El regional León-Gijón en la lista de los trenes que suprimirá Fomento en el 2013

El tren regional que une León con Gijón pende del hilo de los recortes, que también recorren los planes que tiene el Gobierno con el transporte público.

Este servicio que a diario une la capital leonesa con la costera asturiana aparece en un informe que maneja el Ministerio de Fomento para quitarse de encima líneas deficitarias, o aquellas que no responden a unos niveles mínimos de demanda de viajeros.

El regional León-Gijón circula por el corredor del Bernesga y el Pajares con una ocupación media que no supera el 15% de la capacidad del convoy; un porcentaje que el Ministerio de Fomento estima demasiado escasa para sostener esta oferta a través del tren de la compañía pública. Aunque el pico de ocupación se eleva mínimamente por encima del corte fijado para eliminar los servicios ferroviarios con pocos viajeros (en el informe de Fomento se establece por el límite del 10%), la regional entre León y Gijón aparece entre el centenar de líneas que están condenadas a desaparecer.

La ejecución del plan de recortes se llevaría a cabo el próximo año, y según comunicó al Gobierno de Asturias, al mismo tiempo que la conexión entre las dos ciudades.

Al ejecutivo asturiano no le agradan las previsiones del Gobierno central para con esta línea, por el servicio que presta como cercanía entre las localidades del Caudal alto, y su aportación como eje de transporte a través de todo el territorio astur, hasta llegar a la ciudad gijonesa. Además, con la supresión de esta línea no se acompañan otras posibilidades de servicio ferroviario, más que las ocurrentes de hacer que las líneas de largo recorrido sirvan para prestar la oferta de cercanía.

Corredor decadente

La misma complicación se presenta para las localidades leonesas por las que discurre la línea convencional que hasta ahora usa el regional entre las estaciones de León y el Cantábrico. Ya mermada desde hace más de dos décadas, la actividad ferroviaria en localidades como La Robla, Pola de Gordón, Santa Lucía, Ciñera, Villamanín o Busdongo, quedaría reducida a la mínima expresión nada más que se haga realidad el plan de supresión del Ministerio de Fomento.

Se da la circunstancia de que este tren regional ya había sufrido meses atrás un recorte de frecuencias y de plan de paradas a lo largo de su recorrido, en otras épocas por uno de los cauces más prósperos económicamente que vivió la provincia de León. El declive que vivió el corredor en las dos últimas décadas ya llevó a alcaldes de esta zona de la montaña del Bernesga a pedir soluciones extraordinarias para evitar que se apagara uno de los hilos de vida que le quedan a la comarca. Valles donde floreció el negocio al pie del paso del tren que unió León y Asturias y ahora está abocado a desaparecer; sin pasajeros y sin población que demande el tren que en otra época fue futuro. Y hoy, incógnita.