El automóvil cierra su peor año con unas ventas de sólo 3.960 unidades

León no fue ajena a la caída de ventas de coches en 2012, en el peor año desde que la patronal del automóvil publica sus estadísticas. En el caso de León fue aún peor, con un descenso del 20%, casi siete puntos más que la media nacional (-13,4%) y tres y medio más que la media autonómica (-16,5%). En total, entre enero y diciembre del año pasado se vendieron en la provincia 3.960 turismos frente a los 4.952 que los leoneses compraron en 2011, según informó ayer Anfac (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones).

Ni siquiera diciembre, tradicional mes de descuentos por el cierre de balances y la cercanía de las navidades, sirvió para atemperar los malos resultados de meses anteriores. Frente a los 450 coches que se vendieron en 2011, el año pasado el dato cayó hasta los 362, un 19,56% menos.

El mayor peso del mercado en León son los turismos para particulares. En 2012 se vendieron 3.015 frente a los 3.705 de 2011, lo que supuso un descenso del 18,6%. Sin embargo, la mayor caída se produjo entre los vehículos para empresas. 923 frente a los 1.230 de un año antes (-25%). El mercado de alquiler fue el único que creció, aunque su peso sea mínimo. En 2012 se vendieron para este fin 22 coches frente a los 17 de 2011.

En la Comunidad

La matriculación de turismos se redujo un 16,5% en 2012 en Castilla y León al venderse 23.103 coches, lo que supone el 3,3 por ciento del total del país. Por provincias, la mayor caída el pasado ejercicio se registró en Soria, con un 20,15 por ciento menos de vehículos matriculados, para un total de 765. La siguen León, con un 20,03 por ciento menos (3.960 coches); Zamora, con un -17,73 por ciento (1.596); Valladolid, con un -16,87 por ciento (5.542); Ávila, con un -16,55 por ciento (1.402); Salamanca, con un -16,08 por ciento (2.688); Burgos, con un 15,89 por ciento (4.197); y Palencia, con un -8,71 por ciento (1.583 vehículos matriculados), informa Ical.

En España, el pasado año se cerró con 699.589 matriculaciones de turismos y todoterrenos en España. Es un 13,4% menos que en 2011, y la peor cifra en la historia del sector. Al menos, desde 1989, que es cuando arranca la serie estadística tal y como se formula en la actualidad. Se cumplen de esta forma los peores augurios de fabricantes y vendedores, que a mediados de año ya consideraban casi imposible llegar a las 700.000 unidades, a una distancia sideral del 1,2 ó 1,3 millones que las asociaciones del sector consideran más ajustadas a España. La entrada en vigor del plan de ayudas Pive, en octubre, apenas ha amortiguado el batacazo de las ventas. Diciembre, mes en el que tradicionalmente los concesionarios echan el resto para cuadrar sus balances anuales, tampoco ha escapado a la debacle.