Silván garantiza que no se cerrará ninguna línea deficitaria en León

El consejero de Fomento y Medio Ambiente, Antonio Silván, defendió ayer que en Castilla y León «no se ha cerrado ninguna línea férrea» como consecuencia del plan de reordenación del transporte ferroviario aprobado por el Ministerio de Fomento, una cuestión que aseguró que tiene que llenar a todo el mundo de «satisfacción».

Durante la presentación en Valladolid del ‘Manual de caza en zonas oseras de Castilla y León’, Silván consideró que la decisión del Gobierno central supone «un ejercicio de responsabilidad y prioridad» compartido por la Junta porque aseguró que «ni la Comunidad ni el Gobierno ni los ciudadanos» estarían «contentos» si se aceptara paradas de trenes en estaciones para recoger a «un pasajero al día», lo que implica «un coste de 200 o 300 euros al erario público», según recoge la Agencia Ical.

El consejero leonés remarcó que con ese plan la Junta ha conseguido «los tres objetivos» que buscaba, «que no se haya cerrado ninguna línea férrea, que las estaciones y conexiones de baja utilización donde deja de parar el tren tengan transporte alternativo y que la reducción de los corredores intracomunitarios se vea compensada por los corredores extracomunitarios, por la media y larga distancia, para que ningún ciudadano se vea privado de transporte».

Silván cierra así el debate que se suscitó el pasado mes de diciembre sobre el cierre de líneas. La ministra de Fomento, Ana Pastor, expuso entonces que se buscaban «alternativas» para aquellas líneas de ferrocarril de media distancia que cuentan con un volumen escaso de viajeros y que resultan deficitarias para el Estado. Tanto la línea León-Gijón, como León-Guardo de Feve no cumplen con los ratios de viajeros, aunque se mantendrán para garantizar el servicio.

Así se detectaron en toda España 176 estaciones y apeaderos de Renfe y Feve que tenían un viajero o ninguno al día, algo inasumible para el Ministerio.