Valladolid-Villanubla espera a Pastor
El tramo de la A-60, que acumula ya cuatro años de retraso, sigue cerrado y sin. día para su apertura aguardando el encaje en la agenda de la ministra de Fomento.
Estado actual de la autovía entre Valladolid y Villanubla con las obras finalizadas.
Los retrasos en el tramo Valladolid-Villanubla de la A-60 se acumulan cada día que pasa, pero ahora con un agravante: las obras están totalmente finalizadas y sólo se está a la espera de que el Ministerio de Fomento lo encaje en la agenda de la ministra Ana Pastor para ser inaugurado.
La mejor demostración de este extremo es la colocación de la primera piedra del último tramo de la Autovía de la Ruta de la Plata, el que une Benavente con Zamora, que hoy realizará el secretario de Estado de Infraestructuras, Transportes y Vivienda, Rafael Catalá. Un acto, que estaba previsto se llevara a cabo el pasado día 17 y que también se suspendió, por problemas de agenda.
Unos problemas que no eran precisamente del secretario de Estado, según las fuentes a las que ha tenido acceso Diario de León, sino de la intención de la ministra Ana Pastor de estar presente tanto en la colocación de esa primera piedra de este último tramo, que también acumula años de retraso, como en el acto inaugural de la A-60. De hecho, a decir de estas mismas fuentes próximas al Ministerio de Fomento, siempre se barajó la fecha del día 20 de este mes y de hecho la cancelación el pasado día 17 de esa primera piedra de la Ruta de la Plata fue con la intención de que Ana Pastor hiciera los dos actos.
Una vez descartada esta idea, con el acto que hoy protagoniza Rafael Catalá, se trabaja en buscar otra fecha que le venga bien a la máxima responsable del Ministerio de Fomento, pero siempre antes de que finalice septiembre. Si finalmente no se pudiera incluir en la programación de la ministra se apurarán los días y el tramo se abrirá sin acto oficial.
Otra cosa será el recorrido central de la infraestructura, aquel que une Villanubla con la localidad leonesa de Santas Martas, del que ni siquiera hay nada licitado y sólo está en estudio su proyecto. Es de esperar que hoy el secretario de Estado de Infraestructuras enmiende a su director general, que en una visita al tramo Valladolid-Villanubla en el mes de agosto, aseguró que no era prioritario para el Ministerio.
Años de retraso
La Autovía A-60, que unirá Valladolid con León, es una de las reivindicaciones históricas de la Comunidad y tiene el dudoso privilegio de ser de las que más retrasos acumula. Se prometió en el famoso pacto entre el PP y la UPL, con Javier Arenas como maestro de ceremonias, para gobernar el Ayuntamiento de León, allá por el año 1999; y fue uno de los ejes del Consejo de Ministros de José Luis Rodríguez Zapatero en julio del 2004.
Pero ni unos ni otros la han llevado a buen puerto. Lo más que se ha conseguido es abrir los 7,3 kilómetros que unen León con la localidad de Puente Villarente en octubre del año pasado, casi justo cuando se paraban las obras entre Valladolid y Villanubla, que ellas solas acumulan por ahora una demora de cuatro años.
En octubre de 2007 echaron a andar los primeros trabajos del tramo de 13 kilómetros que, en ese momento, se anunciaron para 22 meses o, lo que es lo mismo, su final tendría que haber llegado en el verano de 2009.
Hoy, más de cuatro años después, las obras del tramo ya están finalizadas y, pese a lo dicho por el delegado del Gobierno, Ramiro Ruiz Medrano, que podrían abrirse sin inauguración —como ya se hiciera con el León-Puente Villarente— la realidad es que Fomento sigue tratando de buscar un día que permita a Ana Pastor cortar la cinta de esta infraestructura, que ya se anunció para principios de este año, después para antes del periodo estival y que ahora busca una día que pueda encajarse en la agenda ministerial.
Si se quisiera abrir sin el boato oficial ya se podría porque está finalizada.