El retraso en la electrificación de la línea deja sin AVE a León al menos hasta finales del 2015
Tras la licitación del proyecto restan aún las fases de señalización, vías y seguridad .
La electrificación de la línea de alta velocidad que permitirá la llegada del AVE a León no estará lista al menos hasta finales del año 2015. El Ministerio de Fomento, a través de Adif, licitó ayer definitivamente el contrato de ejecución de las instalación de la línea aérea de contacto (catenaria) y sistemas asociados de la línea Valladolid-Venta de Baños-Palencia-León por 45,6 millones de euros.
En la documentación de la licitación se prevé un plazo de ejecución de 18 meses, que sin embargo tendrá que descontarse a partir del periodo que los técnicos necesiten de un lado para la recepción de las ofertas interesadas en la obra, y más allá del que se empleará en la ponderación de las mismas para su adjudicación. En el mejor de los casos entre dos y cuatro meses más.
El contrato, según la información facilitada ayer por Fomento, incluye la instalación de la línea aérea de contacto, la calefacción de agujas, el alumbrado de túneles y las acometidas de energía desde la catenaria y los edificios técnicos y casetas de comunicación.
La licitación de la fase de electrificación, aunque es un avance importante en la llegada de la alta velocidad ferroviaria a la capital de la provincia, no oculta que todavía están pendientes de resolución otras tres fases en el trazado como son las de señalización, traviesas, vías y balastro, y de seguridad.
Entre Valladolid y León se instalará una catenaria de tipo C-350, compensada mecánicamente y apta para velocidades máximas de circulación de los trenes de 350 kilómetros por hora. La Valladolid-Venta de Baños-Palencia-León cuenta con una longitud de 162,7 kilómetros con doble vía de ancho internacional o UIC y sistema de control de tráfico Ertms. Esta nueva línea, cofinanciada mayoritariamente por el Feder, supondrá la prolongación de la red de alta velocidad del corredor Madrid-Segovia-Valladolid en territorio castellano y leonés, permitiendo las conexiones hacia Asturias, Cantabria y el País Vasco.