Las exigencias de las marcas ahogan las expectativas de los concesionarios
El mercado del automóvil cambia de tendencia y prevé un ejercicio de 2014 «en negro».
El mercado de venta de vehículos está repuntando en los últimos meses del año, y el sector espera un mejor 2014.
Es uno de los primeros indicadores de recuperación del consumo, y está dando señales de haber tocado fondo. Sea por las constantes ayudas públicas o porque la tendencia está definitivamente cambiando, la venta de automóviles muestra signos de recuperación en el último trimestre del año, hasta el punto de que la patronal prevé para 2014 un ejercicio «en negro», y no en números rojos, como los que ha presentado de manera alarmante en los últimos años. Matizando, eso sí, que parte desde niveles muy bajos de ventas y facturación.
El mercado automovilístico leonés tardó más que la media nacional en anotar la drástica caída del consumo en los vehículos, y prevé también una recuperación más lenta. Pero la preocupación del sector se centra ahora sobre todo en las exigencias de las marcas y de los planes de incentivo al consumo del Gobierno. Unos y otros caen sobre las espaldas de unos concesionarios al límite de sus posibilidades, que a cuenta de las exigencias de todas las partes tienen que hacerse cargo de unos costes financieros que ahogan sus cuentas, ya al límite.
Lo explica Juan Fernández, vicepresidente de la Asociación de Talleres y Concesionarios de León. «Es cierto que se nota un repunte de las ventas, aunque no es constante. Pero el dinero que tenemos que adelantar los empresarios para hacer frente a la documentación, ayudas gubernamentales a la compra, etc. supone al final unas cargas financieras que prácticamente se llevan nuestros beneficios.». Unas cargas que suponen adelantar entre 3.500 y 4.000 euros por vehículo vendido, cuyos intereses y financiación tiene que atender el pequeño empresario.
Y que se suman a las exigencias de las marcas automovilísticas en cuanto a disponibilidad de modelos, compra de vehículos de promoción, adquisición de coches una vez comprometidos con los clientes,... «Todo eso corre hoy a cuenta de los concesionarios, en un momento muy delicado para nosotros, con los problemas de financiación que tienen toda las empresas, a unos intereses altísimos y con nuestros negocios al límite de la supervivencia».
Una situación que implica que la patronal leonesa del automóvil vea con un «optimismo muy moderado» la mejora de las expectativas que apuntan desde las patronales del sector, Anfac, Ganvam y Faconauto.
Signos positivos
Lo cierto es que las ventas de los últimos meses han repuntado y muestran por primera vez signos positivos en la venta de vehículos. Gracias, eso sí, a los planes de estímulo puestos en marcha por el Gobierno, tanto el Pive en sus repetidas versiones como el último Pima Aire (plan de impulso al medio ambiente, para renovación de la fota de automóviles).
La patronal considera que el mercado del automóvil ha tocado fondo, pero eso no significa que las empresas que han sobrevivido a la dura reconversión del sector lo tengan fácil. Ahora confían en la recuperación del consumo y en la necesidad real que consideran que hay en el parque automovilístico local de renovar los coches que se han quedado antiguos. Un mercado que calculan en 2,2 millones de unidades en todo el país, de vehículos de más de doce años. Una demanda que, ante la mejora de las perspectivas económicas, puede ser un balón de oxígeno para el sector.