Sen denuncia que el Estado deja el beneficio a las empresas privadas del tren
La decisión del Ministerio de Fomento de introducir la empresa privada como “nuevos operadores” ferroviarios clarifica de una vez «lo que hemos estado anunciando durante el último año, las inversiones de las infraestructuras públicas ferroviarias pagadas con dinero de todos los españoles los recogerán en beneficios los operadores privados, un negocio redondo», según denuncia el senador socialista, Nicanor Sen.
«Con este sistema de explotación los operadores privados accederán a un negocio con más de 500 millones de usuarios, los cuales hasta la fecha utilizaban en exclusiva los servicios prestados por las compañías públicas pertenecientes a la matriz RENFE».
Intención del Estado
Esta privatización deja perfectamente claro a los ciudadanos «la intención del Gobierno de beneficiar a un reducido número de empresas privadas para que aprovechen este importante mercado, abonando una pequeña parte al estado quedándose con las frecuencias más utilizadas por los usuarios».
La nueva liberación del sector emprendida por la Ministra Pastor entrega a las empresas privadas unas infraestructuras ejecutadas con cargo a los presupuestos generales del estado y que de por sí la iniciativa privada no podía soportar.
«Para culminar este proceso el ministerio ha llevado a cabo un trabajo previo, fragmentando la empresa principal RENFE en otras compañías como RENFE material rodante (alquiler y venta), que será la que se ocupe de poner en manos de los operadores privados la maquinaria necesaria para la explotación de las líneas de pasajeros».
Recogiendo material
Renfe lleva meses recopilando diverso material ferroviario «el cual proviene de infraestructuras que han sido paralizadas o que ya no piensa realizar, almacenándolo en las instalaciones que tiene en Madrid para entregárselo a las empresas resultantes de dicha concesión a un precio muy inferior al de su valor», explicó el senador por León.