Las abultadas inversiones lastran su cuenta de resultados

Gran parte de la abultada deuda que arrastra el aeropuerto de León, 120,4 millones de euros, se explica en la importante inyección económica que recibió esta infraestructura desde mediados de la década de los 2000. Algo más de ochenta millones de las arcas del Estado, que ahora debe financiar plurianualmente para reducir este déficit económico.

Fueron inversiones decisivas que permitieron al enclave aéreo de La Virgen del Camino contar con una pista de 3.000 metros, el sistema de aterrizaje ILS para operaciones con baja visibilidad y una terminal nueva de pasajeros con capacidad para atender un millón al año.

Con la llegada de la crisis, comenzó una alarmante sangría de usuarios que ha provocado que el enclave aéreo de León pasara de los cerca de 170.000 pasajeros de 2007 a los 30.890 con los que cerró 2013. Un hecho que sumado a la falta de rutas por el nulo interés de las compañías en operar en este aeropuerto, complican el futuro del enclave y augura la acumulación de una mayor deuda.

Este horizonte es aún más incierto desde que el pasado viernes el Consejo de Ministros anunció la privatización parcial de Aena Aeropuertos. El Estado tiene previsto vender el 49% del capital de la sociedad, que además de gestionar la red es propietaria de la gran mayoría de los aeropuertos del país. Esta operación del Gobierno persigue ganar competitividad en el mercado exterior.