Arrastra una deuda de 120 millones desde su nacimiento en el año 1999

El último balance de Aena evidencia de nuevo la tendencia de pérdidas que lastra al aeropuerto de León desde su nacimiento. Sólo el pasado año perdió cerca de cinco millones de euros, por lo que ya acumula 120 millones de deuda desde su nacimiento en junio de 1999.

Un informe publicado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), bajo el título El sector aeroportuario en España; situación actual y recomendaciones de liberalización, puso de relieve que las zonas de cobertura de los enclaves aéreos de la zona centro-norte del país (justo el área donde se ubica León) «están solapadas, lo que permitiría la competencia entre ellos».

Y apunta, además, la existencia de dudas sobre la viabilidad económica de todos los aeropuertos que hay en esta zona, por los escasos niveles de tráfico que se registran cada año y «el elevado endeudamiento observado».

Al igual que los auditores del Tribunal de Cuentas Europeo, la CNMC criticó en ese informe la planificación del mapa aeroportuario de España e incidió especialmente en los enclaves de menor tamaño —como el caso de León— de los que aseguró que «el redimensionamiento realizado por estas infraestructuras era inconsistente con estimaciones realistas de evolución de tráfico».

En el caso de León, indica que su área de cobertura se solapa con la del vecino aeropuerto de Villanubla en Valladolid, estimando un tiempo de viaje de 90-120 minutos.

Los datos revelan que en realidad el 85% del tráfico aéreo de la zona centro-norte lo copan únicamente tres aeródromos: Bilbao, Asturias y Santander. Y una recomendación desde la CNMC para las áreas solapadas: «Deben abrirse a la competencia y mejorar la eficiencia en sus costes».