| san andrés del rabanedo |
La empresa que reparará los talleres de La Sal presenta hoy el proyecto a Renfe
La adjudicataria confía en ejecutar la obra en 4 meses y ya ha revisado las bajantes.
La adjudicataria de la reforma de los talleres de La Sal ya ha supervisado los canalones.
La empresa que reparará las enormes y destartaladas instalaciones ferroviarias del barrio de La Sal de San Andrés del Rabanedo, donde aún trabajan medio centenar de personas, confirmó a este periódico que hoy presentará el proyecto a los ingenieros de Renfe. La adjudicación de los trabajos, en 398.000 euros, se produjo el pasado mes de diciembre e incluía, precisamente, la elaboración del proyecto que conocerá ahora la compañía ferroviaria.
Para ganar tiempo sobre el ajustado plazo de ejecución de seis meses, la constructora ya ha comenzado a revisar todas las bajantes y a sustituir las más deterioradas. Según explican, los trabajos se centrarán en el saneamiento de todas las humedades, sobre todo en la cubierta, muy dañada. El tejado se resolverá «con una chapa corrida, en lugar de efectuar reparaciones puntuales».
Además de mejorar la cúpula interior y exterior, está previsto acondicionar los vestuarios, «que están en muy mal estado», y modernizar canalones y arquetas. La adjudicataria confía incluso en poder realizar la ejecución material de la obra «en cuatro meses, porque la colocación de una cubierta entera ahorrará tiempo», matizaron.
Renfe había anunciado por sorpresa hace un año que invertiría más de 200.000 euros para renovar los 10.000 metros cuadrados de los talleres de La Sal para adaptarlos a las nuevas necesidades de reparación de trenes, en una reunión que mantuvieron en Madrid sus directores generales de Operaciones y Fabricación y Mantenimiento, Luis Francisco Viñayo y José Antonio Jiménez, con el alcalde de San Andrés, Gregorio Chamorro, y el subdelegado del Gobierno en León, Juan Carlos Suárez-Quiñones. Sin embargo, el concurso no fue fácil, ya que quedó desierto en dos ocasiones. La apuesta de Renfe logrará mantener la actividad de los talleres, que se iban a cerrar para ser trasladados a Torneros, además de facilitar la restauración de las antiguas locomotoras como reivindicaban Amigos del Ferrocarril. El regidor dijo en aquella ocasión que era una buena noticia para el municipio de San Andrés, donde los talleres son un icono. También recordó que siempre han defendido el mantenimiento y la conservación de estas instalaciones, «tan queridas por los vecinos y que aportan empleos».
Los talleres de Material Motor de La Sal se construyeron en 1958. Albergan los trabajos de reparación de locomotoras y unidades eléctricas del área de León. En ellos se encuentran algunas de las máquinas de vapor históricas de mayor valor como la Mikado o la Inglesa.