Minas obliga a reformar la ventilación de la Variante para reanudar la obra

No habrá obra en la Variante de Pajares hasta que la Unión Temporal (UT) de empresas formada por Constructora San José y Peninsular de Contratas arregle el sistema de ventilación de los túneles. Ni un metro más se avanzará por la vertiente leonesa hasta que cumplan con el listado de condiciones que les ha marcado la Dirección Provincial de Minas, dependiente de la Junta, para intentar atajar la inseguridad que provocó que entre el 2 y el 5 de diciembre se acumularan dos accidentes, saldados con seis trabajadores intoxicados por la inhalación del monóxido de carbono acumulado por la combustión de la maquinaria en el tubo. No se seguirá adelante con la impermeabilización, y ya van a cumplirse casi dos meses con el tajo paralizado, sin que la autoridad competente supervise que las instalaciones se adaptan a lo requerido, según avanza hoy este periódico en su edición de papel.

El listado de deficiencias, en cuyo arreglo se trabaja ya, pone en limpio las conclusiones del informe elaborado por la empresa vinculada a la administración estatal a la que se encargó analizar las instalaciones de la Variante de Pajares. El encargo empieza por reparar o sustituir los elementos dañados de las tuberías de ventilación a la salida de los ventiladores situados en la galería de Folledo, que es uno de los dos tubos auxiliares de comunicación de instalaciones. No se queda ahí la nómina de deficiencias, sino que además los técnicos inciden en la necesidad de la restitución de la puerta de la esclusa en la que se alojan los ventiladores, que fue desmontada en su momento por orden de los encargados de la obra, y el sellado de los huecos existentes en los portones de dicha esclusa. Una acumulación de deficiencias en la seguridad en la que también se anota la obligación de reparar la puerta de ventilación situada a la altura de la galería 4 del túnel este.

El paquete de reparaciones marcado se centra en las deficiencias sobre las que ya había alertado los trabajadores. Los empleados, tras la acumulación de los accidentes en los que se puso en juego la vida de seis compañeros, recordaron que ya habían criticado la decisión de la dirección de obra de apagar de manera intermitente el sistema de ventilación del túnel, con el objetivo de ahorrar, a pesar de que hay dos turnos ininterrumpidos dentro de las galerías subterráneas: de 08.00 a 20.00 y de 20.00 a 08.00 horas.