A la espera del apoyo de Francia y del plan económico de la naviera
Puertos del Estado confirma que ahora están a la espera de que el gobierno francés fije la fecha para una reunión con España, donde se analice la propuesta de la única empresa interesada en realizar esta ruta marítima desde Gijón. Además, indicaron la intención de que la negociación sea desbloqueada cuanto antes para que la conexión pueda reanudarse.
Por ahora, la Comisión Europa ya ha dado su visto bueno a que durante el primer año de la nueva naviera pueda cobrar los 2,5 millones de euros que desembolsará el Gobierno español para hacer viable la línea. El siguiente año, que aún restaría de contrato, Riva Suardías tendría que realizar la ruta sin ayuda pública alguna.
En cualquier caso, España necesita el visto bueno de Francia para poder reanudar a línea, al igual que ocurre con la autopista del mar Vigo-Nantes. En este puerto gallego, desde enero una naviera, que llevaba años haciendo la ruta, puso en marcha tres escalas semanales y dos barcos para reforzarla para la captación de nuevos clientes.
Precisamente, dos tercios de los vehículos nuevos de las factorías de Renault en Valladolid y Palencia ya salen de España desde el puerto de Vigo, una mercancía que partía desde Gijón hasta que el 18 de septiembre del pasado año la conexión desde El Musel y Nantes quedó interrumpida. El tercio restante de los coches de la multinacional gala, que antes utilizaban el puerto asturiano, ahora salen desde Santander
El Principado, por su parte, reclamó por carta recientemente al Gobierno español «una hoja de ruta rigurosa e inmediata» para reflotar la autopista del mar entre Gijón y Nantes.
También enfatizó en la misiva que muchas otras entidades e instituciones, entre ellas la Diputación de León o el Ayuntamiento de Villablino, defienden la continuidad de esta línea marítima a través de Asturias.
El Gobierno, sin embargo, ha hecho una apuesta fuerte y evidente, de la mano de la ministra de Fomento, Ana Pastor, por la conexión gallega-gala