«Deberían entrar en el consorcio los empresarios y otros ayuntamientos»
De momento, el nuevo consorcio del aeropuerto —con relevos que coinciden con el cambio en la Diputación y el Ayuntamiento de la capital— se constituirá con estos dos únicos socios, los mismos con los que finalizó mandato después de que la Junta decidiera abandonar el organismo, al igual que hizo en el resto de los de la Comunidad. Sin embargo, Francisco Castañón cree que deben sumarse los empresarios a través de la Cámara de Comercio y las dos patronales, Fele y CEL.
También habla de la necesidad de que los ayuntamientos del entorno del aeropuerto estén, igualmente, presentes en el consorcio, como los casos de Valverde y San Andrés y alguno más del alfoz. «Nos interesa a todos que sea viable y funcione porque supone un motor de impulso para la economía y el turismo de la provincia».
La incorporación de la programación estival al aeropuerto este año, después de que el pasado se quedaran sin vuelos estivales, ha logrado duplicar el número de pasajeros en la pista de La Virgen del Camino, como reflejan las recientes estadísticas del mes de julio publicadas esta semana por Aena. Contabilizó 4.411 usuarios y 215 vuelos. Sin embargo estas cifras están muy alejadas de números de este mismo mes y esta misma década, cuando, por ejemplo, en julio de 2010 alcanzó los 10.322 viajeros y las 505 operaciones.
En lo que va de año, el aeropuerto leonés registra cerca de 20.000 pasajeros, un 66,2% más que en el mismo periodo de 2014. Además, suma un millar de operaciones, un incremento de casi el 27%.
Respecto a las cifras de 2015 de los aeropuertos con los que León quiere aliarse, Salamanca contabilizó en los primeros siete meses cerca de 15.000 usuarios, con un alza del 58%, y Burgos poco más de 7.000, en este caso un descenso del 42%. En número de operaciones, el primero logró 4.712 (incluye también vuelos militares) y el segundo 1.233.
Valladolid sigue a la cabeza de los enclaves aéreos de la Comunidad, como es tradicional ya que se trata del primero comercial con el que contó Castilla y León y las políticas de centralidad de la Junta además han primado durante años este espacio, y contabiliza en el mismo periodo cerca de 122.500 pasajeros.