Fomento sólo pedirá financiación a la UE para Torneros si lo solicita la Junta

No hay trabas urbanísticas, ni administrativas y, ahora, tampoco políticas. El Ministerio de Fomento confirmó ayer que aún no ha recibido ninguna propuesta para promover el polígono logístico intermodal de Torneros en la convocatoria de financiación Conectar Europa, aunque adelantó que no pondrá ningún obstáculo. «Si la Junta de Castilla y León nos lo solicita, nosotros lo remitiremos a la Comisión Europea», confirmaron ayer fuentes oficiales del departamento ministerial, después de que el pasado martes el director general de Transportes de la institución autonómica, Ignacio Santos, confirmara que tienen previsto trasladar al departamento que dirige Ana Pastor la comunicación del proyecto. Pero si no es así, el Gobierno «motu proprio no envía nada», como insistieron. Una oferta que deja ahora en manos de la administración autonómica que el proyecto de la infraestructura, cuyo estudio establece que se crearían 3.500 puestos de trabajo, pueda optar a conseguir fondos comunitarios para salir del estancamiento en el que lleva sumido desde 2010 por falta de financiación pública.

A pesar de que el proyecto tiene que ser desarrollado por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y por la Entidad Estatal de Suelo (Sepes), ambos dependientes de Fomento, desde el departamento ministerial insistieron en que tiene que ser la Junta quien solicite la inclusión del proyecto en el listado de infraestructuras que remitirá a la Comisión Europea. Una petición que se debe cursar antes del 13 de febrero, cuando en Madrid piensan cerrar la recepción para poder remitirlo con anterioridad al 16 de febrero, que es la fecha límite fijada por la UE.

La solicitud debe ir acompañada de toda la documentación, normativa y económica, para avalar su viabilidad ante los responsables del departamento dirigido por la Comisaría de Transportes, dirigida por la eslovena Violeta Bulc. Este trabajo ya está hecho desde noviembre de 2011, cuando se entregó el estudio económico, y se remata con la culminación de la tramitación administrativa llevada a cabo por la Consejería de Fomento y Medio Ambiente, cuya comisión de Urbanismo informó de manera favorable el pasado 16 de diciembre el plan Espacial para desarrollar la plataforma logística intermodal, como confirmó el pasado martes Ignacio Santos. Ahora, sólo queda que el consejero, el leonés Juan Carlos Suárez-Quiñones, ratifique este último paso mediante la firma de la orden y que después lo envíe al Ministerio de Fomento en menos de un mes.

La plataforma logística intermodal, que asentaría a León como nodo de transporte de mercancías en el noroeste de España, está definida por dos infraestructuras complementarias. El polígono ferroviario aunaría en medio millón de metros cuadrados los talleres de Clasificación, Contenedores y material motor y remolcado, que ahora están en la ciudad y cuyo espacio liberado se pretendía vender para viviendas en un planteamiento inicial de financiación ya descartado. El coste rondaría los 157 millones de euros, de acuerdo al proyecto redactado por el que ya se pagaron 840.000 euros. Interconectada con esta zona, que sería la que optase a la financiación de la UE, se desarrollaría una plataforma logística en otros 1,6 millones de metros cuadrados anejos, por los cuales el Sepes ya ha abonado más de 8,5 millones de euros y sólo resta por adquirir apenas un 10%, dentro de una factura total de 72 millones de euros.