Ocho de cada diez concesionarios de coches tienen las cuentas saneadas
Un informe de Ganvam resalta la incidencia del plan Pive en el sector.
Interior de una exposición de coches.
El 75 por ciento de los concensionarios de coches tiene, hasta el mes de septiembre, las cuentas saneadas, según el informe el Informe Rentabilidad de las Redes de Distribución elaborado por Snap On Business Solutions para la patronal de vendedores Ganvam.
Según el citado informe, cerca del 75 por ciento de las redes de distribuición de la Comunidad tuvieron una rentabilidad positiva hasta septiembre, donde destaca Valladolid con un 85-100 por cien de números positivos en sus cuentas. En León, Soria, Ávila y Zamora, el porcentaje de negocios que han recuperado la rentabilidad, gracias a los planes Pive que impulsaron las ventas de coches en un 18,9 por ciento el año pasado, se stiúa entre el 70 y el 85 por ciento del total, mientras que en Salamanca, Burgos y Palencia se sitúan en el entorno del 70 por ciento.
En el conjunto del territorio nacional, el informe muestra que la rentabilidad de los concesionarios se sitúo de media en el 1,5 por ciento en los nueve primeros meses de 2015, casi el doble que un año antes (0,8 por ciento). Las previsiones apuntan a que las redes oficiales cerrarán el ejercicio con una rentabilidad cercana al dos por ciento, el doble que en 2014, cuando hace apenas tres años, seis de cada diez estaba en pérdidas. Ganvam atribuye esta mejora de los resultados, principalmente, al buen comportamiento del área de ventas, debido al impacto positivo de los planes Pive, que han contribuido este año a superar en el territorio nacional la barrera del millón de unidades vendidas por primera vez desde que en 2008 se iniciara el desplome en cadena de las matriculaciones.
De hecho, en un análisis por áreas de actividad, las ventas de vehículos aportaron el 52 por ciento de la rentabilidad al concesionario, lo que supone siete puntos porcentuales más que un año antes, convirtiéndose en motor económico de las redes de distribución. Sin embargo, el mérito no es exclusivo del vehículo nuevo pues en estos resultados fue decisiva la contribución del vehículo de ocasión, que se consolida como solución de movilidad y deja ya un 9,1 por ciento de margen bruto en cada operación.
La aportación de la actividad de posventa (taller y recambio) al resultado de los concesionarios se redujo siete puntos porcentuales, hasta situarse en el 48 por ciento actual, lastrada por la antigüedad cada vez más acuciante del parque —la mitad alcanza una media de 11,6 años—contra de la creencia general.