URBANISMO
León pactará con comerciantes y partidos la reforma de Ordoño
«Queremos ir de la mano, consensuar el proyecto antes de que sea definitivo», dice Salguero.
a. g. puente | león
Quiere asegurarse el consenso político y el respaldo de comerciantes y vecinos para evitar polémicas ciudadanas como la reciente del frustrado traslado del Conservatorio. El Ayuntamiento pretende pactar con los grupos de la oposición el proyecto de semipeatonalización diseñado para la vía más emblemática de la capital: Ordoño II. En declaraciones a este periódico, el portavoz del equipo de gobierno, Fernando Salguero, comentó que «de momento contamos con trabajos técnicos previos, un proyecto inicial que no será definitivo hasta que no haya un acuerdo con todos los implicados; tenemos que ir todos de la mano».
El evidente deterioro del adoquinado, que ha obligado al Ayuntamiento a múltiples intervenciones en distintos tramos de la calle desde que hace dieciocho años se optó por este modelo de pavimentación y la construcción de un párking subterráneo, ha impulsado a la institución municipal a diseñar un proyecto que revitalice más esta arterial comercial y evite los constantes problemas de su firme.
El proyecto, avanzado por Diario de León el pasado domingo, contempla la semipeatonalización de Ordoño II en una intervención cercana a los 500 metros. Será la conexión peatonal del casco histórico con el Ensanche a través de la prolongación del espacio público desde la Catedral hasta la estación del AVE.
Habrá un único carril de circulación y las aceras serán ensanchadas, superarán los once metros. El tránsito estará acotado para autobuses públicos, vehículos de servicios, residentes y carga y descarga en horarios estipulados. Las aceras, además, dispondrán en algunas zonas de áreas de estancia y posibilidad de ubicación de escenarios para espectáculos y eventos. El proyecto tendrá un coste de 780.000 euros y la partida presupuestaria ya está consignada.
El carril destinado a la circulación contará con aglomerado para evitar los problemas constantes del adoquinado, causados principalmente en la zona del párking por la falta de consistencia de las vigas, de hasta doce metros, que recubren el estacionamiento subterráneo. Será aglomerado pintado para su simbiosis con el resto del entorno. También se ha previsto un cambio de las jardineras y la instalación de nuevos bancos.
