El CRC no será «necesario» para el control del AVE del noroeste

Como «la tecnología avanza que es una barbaridad» y resulta que «la ubicación física en el territorio de según que cosas tecnológicas cada vez es menos plausible», como explicó el presidente de Adif, el Centro de Regulación y Control (CRC) del AVE de León se quedará sin gestionar la alta velocidad del noroeste. «No creo que se vaya a producir porque me imagino que no sea necesario», concedió Ferre. «Tendrá un uso adecuado al edificio que en su momento se construyó, me imagino que con toda la buena intención, pensando que haría falta pero desde luego en el día de hoy no parece que sea necesario», insistió sobre la indefinición de un inmueble en el que se invirtieron 12,7 millones. Ahí siguen las dos plantas vacías.

El presidente de Adif apuntó que no necesitan que «el regulador del tráfico se encuentre en un sitio distinto del que está hoy», en referencia al Puerta de Atocha de Madrid. Sin embargo, en España hay 4 más: Zaragoza, Albacete, Antequera y Segovia. «No es necesario e intentamos, ya que nos gastamos el dinero del contribuyente, no gastar lo que no es necesario y en esa línea actuaremos», porfió Ferre.

Sobre la paralización de la obra de la Variante de Pajares, el dirigente citó que se debe a que «el túnel está finalizado desde hace bastante tiempo». «Lo hemos tenido que cerrar porque están las instalaciones y no queremos que se nos meta gente dentro», apuntó, antes de reconocer que «el problema está en la ladera de Campomanes», donde se trabaja «con todos los ingenieros del mundo mundial» para definir «exactamente lo que hay que hacer para estabilizarlo». «Estamos centrados en lo esencial. Cuando lo hayamos arreglado nos centraremos en lo accesorio», explicó sobre la finalización del segundo túnel.