LA LUCHA POR LAS INFRAESTRUCTURAS
Frente contra la renuncia de Adif a que León tenga el centro del control del AVE como estaba previsto y para lo que se invirtió 12,7 millones
Partidos y sindicatos exigen la rectificación y puesta en marcha
El CRC está entre la estación y el Palacio de Congresos. RAMIRO
álvaro caballero | león
La sentencia del presidente de Adif, Gonzalo Ferre, de que León no gestionará las circulaciones del AVE de la zona noroeste desde el Centro de Regulación y Control (CRC), en contra de lo que estaba previsto y para lo que se invirtieron 12,7 millones de euros en un nuevo edificio, provocó ayer el rechazo radical de partidos y sindicatos. El frente formado, que encuentra en esta decisión un nuevo argumento para la manifestación del 19 de este mes, insistió en reclamar «responsabilidades al PP» y acusó a Fomento de «querer enterrar esta provincia».
El socialista José Antonio Diez criticó el descarte del proyecto y lamentó que «no se crearán los cien puestos de trabajo añadidos a esta infraestructura». «El Gobierno de Zapatero hizo un grandísimo esfuerzo para ejecutar este centro en León como medio para consolidar el valor ferroviario y logístico que León ha tenido y debería seguir teniendo», concedió el portavoz socialista, quien insistió en que «estos años de gobierno del PP han logrado arrasar con todo». «Están logrando convertir a León en tierra arrasada y el alcalde se limita a sonreír y asentir», criticó.
La UPL incidió en que «resulta curioso que, si la justificación es la centralización en Madrid, aparezcan todavía vigentes otros cuatro CRC en España». «Lo cierto es que la visita del presidente de Adif sólo ha supuesto nuevas promesas y la certeza de la pérdida del centro, con lo que puede estar orgulloso el alcalde por su reivindicación por León y creación de puestos de trabajo», citaron los leonesistas.
Desde CC OO fueron un paso más allá. El sindicato exigió «la puesta en funcionamiento del CRC» y recordaron a Ferre que «no utilizar unas instalaciones que costaron 12,7 millones sí es malgastar el dinero público». «Cuando se decidió ubicar en León esa instalación no fue por cuestiones tecnológicas. Es evidente que podría situarse en cualquier punto geográfico, sino por otros motivos: situación geográfica, descentralización de servicios, la indudable tradición ferroviaria de nuestra provincia, la existencia de profesionales cualificados», describió Juan Loreto Andrés, coordinador de la sección ferroviaria, quien abundó en que «Adif ya había asignado los recursos humanos necesarios y estos profesionales están a la espera».
La crítica hacia Adif la engordó IU, que se centró exigir que no haya «más paripés con Feve» y recordó que «el cierre del servicio sólo puede subsanarse eliminando al PP» del Gobierno.