León prepara la vuelta al mercado europeo por el puerto de Nantes
La UE apoya con 1,5 millones la conexión marítima con Gijón y acerca la reapertura de la línea .
Imagen de archivo de un barco de la ruta marítima Gijón-Nantes en los muelles del puerto del Musel. JESÚS F. SALVADORES
l. urdiales | león
Ya hay algo más que visos de esperanza para los empresarios leoneses que operan a través del puerto de Gijón para colocar mercancía en Europa. La Unión Europea ha dado un respaldo económico con un millón y medio de euros de estímulo para la reapertura de la línea entre el Musel y Nantes. Por esta vía, los pizarreras del oste de la provincia, del Bierzo y la Cabrera, llegaron a mover más de 250.000 toneladas de pizarra; por el mismo curso que empleaban para el transporte de mercancías las envasadoras y conserveras de legumbre o los maderistas. La autopista del mar, esa traza que une Gijón y el ajetreado Saint Nazaire, en el País del Loira, supone una celeridad incuestionable para la actividad comercial de los sectores primario y agroindustrial de León. Que aporta un ahorro de tiempo incuestionable, hasta diez horas en el tránsito que permite esa ruta, imposible desde hace casi dos años, cuando la promotora LD Lines dejó de operar por causas que relacionó con la falta de rentabilidad. Desde entonces, los empresarios leoneses han tenido que buscar alternativas para llevar o traer a destino las distintas mercancías. Hoy está más próxima esa reapertura de ruta marítima desde el cantábrico asturiano al atlántico de Nantes, según persigue la naviera Riva Suardíaz, dispuesta a explotar el negocio que dejó vacante su predecesora. La gestión parece más próxima tras el respaldo de la Unión Europea a la conexión marítima de Gijón con Nantes con ese incentivo para mejorar las terminales portuarias y adecuar el barco. No obstante, el responsable de la naviera Riva Suardíaz, Rafael Riva, prefirió no concretar plazos para retomar la actividad comercial entre Asturias y la capital del Loira Atlántico, mar mediante. «Nosotros seguimos trabajando en busca de financiación para la reapertura», aseguró ayer Riva sobre la incidencia en el proyecto del respaldo económico que inyecta la UE, según publicó La Nueva España.
La Autoridad Portuaria de Gijón impulsó sin resuello la búsqueda de la ayuda financiera ante la Comisión Europea. Ese reporte económico de más de 1,5 millones de euros alcanzará a financiar el 30% de la inversión que se precisa para la rampa que permita la carga y descarga en el barco de vehículos rodados; otro treinta por ciento del gasto de personal en recursos humanos hasta el año 2020; en el mismo porcentaje se asume la parte correspondiente de la inversión para reformar y poner a punto de servicio el carguero que se empleará en la ruta. Otro tercio del coste de los medios mecánicos se financiará también con la ayuda económica que ha aprobado la Unión Europea. Los organismos comunitarios ya habían incluido la ruta marítima entre Gijón y Nantes en el programa Conectar Europa; y ahora ponen el acento con la aprobación de una partida económica; para apuntalar la salida al mar de las mercancías que, desde León, en busca del acceso más sencillo a los mercados.