Portugal se incorpora a León en defensa de la estación de Sanabria

manuel c. cachafeiro | león

La defensa de la estación del AVE de Otero de Sanabria ha llegado hasta Portugal. Como Zamora y León —toda la zona de Castrocontrigo y la Valdería—, la zona norte del país luso reivindica también su construcción en este pueblo de una treintena de habitantes para dar servicio, en su caso, a un área de más de 135.000 potenciales usuarios, que tendrán más cerca Madrid cuando se inaugure —dos horas en tren— que Lisboa.

«Bragança vai ter uma estaçao de deTGV… Em Espanha », tituló el Diario de Tras os Montes. «Braganza va a tener una estación del AVE... en España», sería la traducción. «Ningún habitante de Otero tomará el tren, lo que queremos es que la gente venga», señaló el presidente de la Cámara de Braganza, Antonio Prada. «Esta es nuestra última oportunidad para sobrevivir, estamos abocados al desastre», añadió. Y es que para esta zona deprimida del país vecino el AVE de España puede ser la última tabla de salvación. El turismo, como en toda la zona de Sanabria, sería uno de los sectores más beneficiados, ya que las casas rurales y los pueblos de la zona estarán a poco más de dos horas de Madrid.

Tras la polémica de los últimos días, los ediles de Puebla de Sanabria, José Fernández, y de Braganza, Hernán Días, han firmado un comunicado conjunto para reivindicar la parada del tren de alta velocidad en esta localidad zamorana y rechazar «la mentira del AVE en un pueblo de 26 habitantes». «No es simplemente una estación de AVE, es la estación de tren que desde hace 60 años está en la cabecera de comarca, y por la que ahora circulan trenes que van a Madrid y Galicia, y paran los Alvias, igual que lo hacen en Gudiña o Medina. Trenes que, de no trasladarse a la estación de Otero, pasarían pero no pararían», explica José Fernández en la nota conjunta.

Puebla de Sanabria y Braganza están situadas a 45 kilómetros, que se tardan en recorrer una hora.

Braganza quiere aprovechar la estación del AVE en Sanabria para potenciar también su aeródromo. Además de esos 135.000 potenciales usuarios está flujo de emigrantes lusos que podrían aprovechar el AVE para sus desplazamientos a Europa.

El Ministerio de Fomento aprobó el pasado 22 de noviembre el estudio informativo de la parada del AVE en Otero de Sanabria, que se ubicará en esa localidad situada a cinco kilómetros de Puebla de Sanabria al coincidir con un punto de adelantamiento y estacionamiento de trenes, lo que abarata su coste, y debido a que en Puebla el tren pasa bajo tierra y la estación sería más costosa.

Las obras tendrán un coste de 4,2 millones de euros». La infraestructura se emplazará dentro del tramo Cernadilla-Pedralba de la Pradería en la línea Madrid-Galicia. El acceso se realizará a través de un nuevo vial que conectará con la carretera nacional CN-525 y ésta a su vez con la autovía de las Rías Baixas.

El pasado lunes, el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, reafirmó ante el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, el compromiso del Gobierno con el AVE a Galicia.