LA LUCHA POR LAS INFRAESTRUCTURAS
La Junta antepone el corredor Atlántico frente a la opción logística del noroeste
Suárez-Quiñones ofrece el Protocolo de Aveiro, eje Salamanca-Valladolid-Burgos-Irún.
El consejero de Fomento, Juan Carlos Suárez-Quiñones, ayer en un acto en la provincia de León.
L.u. / M.J.M. / Á.c. | león
Apostar por una voz única ante las autoridades europeas y evitar la división de propuestas. Esos fueron los dos argumentos esgrimidos ayer por el consejero de Fomento y Medio Ambiente, Juan Carlos Suárez-Quiñones, para reclamar a la Plataforma para el impulso de la logística del Noroeste que se integre en el Grupo de Interés para la Promoción del Corredor Atlántico, el conocido como Protocolo de Aveiro. Suárez-Quiñones realizó esta apreciación frente al lobby logístico que impulsa León, Cantabria, Galicia y Asturias en un foro sobre transporte en la capital leonesa. Y sugirió que «en este tipo de cuestiones es necesario sumar, y no conviene dividir», por lo que invitó a las asociaciones empresariales integradas en la Plataforma para el impulso de la logística en el Noroeste a que se sumen al Protocolo de Aveiro. Una apuesta por llevar una voz única ante Europa que justifica que la Junta no participe en la plataforma presentada este lunes en León.
La respuesta del consejero de Fomento de la Junta ante la demanda de las regiones del noroeste secunda la oferta realizada por el director general de Transporte, Ignacio Santos, que apuntó a esa integración en el mes de noviembre, cuando se gestaba el grupo de presión empresarial en León y Asturias. Santos enfatizó el argumento del concepto capilar del eje, no una traza lineal sobre el corredor prioritario que surca la región centro de Portugal-Salamanca-Valladolid-Burgos-Bilbao-Irún. Frente a este eje, precisamente, se sustentan las razones que han fundado el lobby para dar prioridad al noroeste (Palencia-León-Gijón; Palencia-León-Vigo-Coruña; Palencia-Santander).
El consejero señaló ayer que la macrorregión Resoe (sudoeste) es «un lobby de todas las estructuras territoriales de la política del noroeste, que recoge la capilaridad del Eje Atlántico y canaliza las acciones ante la Comisión Europea». El Protocolo de Aveiro incluye estructuras de León (Cetile) y de Asturias (Zalia), en ese sentido de capilaridad. León, Asturias, Galicia y Cantabria esperan una repuesta de inversión prioritaria para sus intereses logísticos. «No conveniente dividirse en otra estructura a la hora de tener una voz en Europa», dijo Suárez-Quiñones.