Las obras regresan a los túneles del AVE para desbloquear el avance de la variante
El retorno de los operarios al interior de las galerías abre la posibilidad de finalizar la estructura en 2018.
Acceso abierto al emboquille del túnel ferroviario de Pajares, próximo a la localidad de Buiza, ayer por la mañana. MARCIANO PÉREZ
L. urdiales | león
Más de un año después de que los túneles entraran en letargo, enero ha reavivado la actividad en el interior de la variante. Las contratas reactivan los permisos ante trabajo y la afluencia a los tubos por el emboquille de la vertiente leonesa ha devuelto sensación de vida a los valles del Gordón. Ese es el reflejo de que la intención de avance se matiza sobre el terreno, con actuaciones que quedaron pendientes tras el parón de 2015, que dejó algo más que flecos en el amueblamiento de las galerías, el sistema de comunicaciones, los enlaces del suministro energético para el avance del tren o los revestimientos para aislar los túneles del aluvión de agua que se escapó de los acuíferos hacia la cuenca norte a través del corte del interior de la cordillera.
El regreso de los operarios a las obras de los túneles se interpreta como un paso hacia el desbloqueo definitivo de la variante, que encalló en un cóctel de diversos problemas burocráticos, la salida de contratos ya adjudicados,el fallo de los sistemas dispuestos contra las filtraciones de agua y un ajuste severo del presupuesto, que terminó por dejar la mayor inversión económica en estructuras viarias del norte del país abocada a una situación paralela a la sensación de ruina. La variante ha recibido una nueva inyección de dinero para obra mayor en torno a los túneles en el extremo norte, con el fin de afianzar la seguridad de las galerías afectadas por corrimientos de tierra, una aportación de más de tres millones de euros, que acompaña a la actuación en las entraña del norte de la embocadura de Buiza, que basa en dotación tecnología para acompasar el trazado ferroviario.
El grueso de la obra que queda por delante se basa en la colocación de traviesas en parte del trazado. Nada que suponga otro cambio de previsión sobre los cálculos del ministro de Fomento, que al anunciar el regreso a las obras de los túneles , que se ha matizado en los últimos días, fijó en un plazo de un año la conclusión de la variante. Los operarios han regresado al interior de los túneles, las vallas de perímetro que rodean las zonas de acceso a la variante han vuelto a reabrir tras un año de candado. La catenaria, las traviesas y el revestimiento son la encomienda pendiente.