INFRAESTRUCTURAS
Adif inicia mejoras valoradas en 7 M€ para transitar a ambos lados de las vías
El BOE publica la expropiación de 2.900 metros cuadrados necesarios para realizar las obras
Las vías quiebran en dos el municipio de San Andrés, que aspira a obras de permeabilidad. JESÚS
p. infiesta | san andrés
El Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) avanza en el proceso de expropiación de 2.900 metros cuadrados que le permitirán acometer, al menos, cinco obras en San Andrés del Rabanedo para facilitar el tránsito entre los barrios rotos por las vías del tren. Así lo publicaba el Boletín Oficial del Estado, donde se somete a información pública la relación de los bienes y derechos afectados, cuya expropiación es necesaria para ejecutar trabajos valorados en siete millones de euros. Entre los proyectos destaca la solución planteada en la calle El Viento, donde se construirá un puente de dos carriles de 3 metros cada uno, aceras y cinco pilastras que servirá para conectar la glorieta del hospital San Juan de Dios con la rotonda del Ayuntamiento. Esos 600 metros son vitales para entrar y salir del municipio. De hecho, el equipo de Gobierno calcula que los nuevos viales servirán para aliviar hasta el 70% de los 8.000 vehículos diarios que cruzan San Juan de Dios en dirección a San Ignacio de Loyola, en el barrio de Pinilla.
La segunda solución de permeabilidad destacada es la pasarela de Miguélez, en Párroco Pablo Díez. En el proyecto anterior se preveía una reforma de 300.000 euros de la actual, y ahora la apuesta es ejecutar una completamente nueva, valorada en un millón de euros, rebajando las pendientes de acceso de hasta el 7%, que dificultan sobremanera la subida y la bajada a la plataforma. Además, para dar una alternativa de paso mientras se derriba la pasarela, Adif está dispuesto a ampliar el puente para el tráfico rodado, ganando entre un metro y dos por la vertiente más cercana al Lidl, que el Consistorio quiere reutilizar en el futuro como carril-bici. Los técnicos valoran si acometer ese crecimiento del puente con vuelo, dado que el peso sólo sería de pasajeros y bicicletas, o con pilastras (más caro). El arreglo de la pasarela de Limonar de Cuba y de los dos pasos subterráneos de la calle Príncipe completan los trabajos fijados por Adif.
En este último punto, se limará el desnivel que deben atravesar los peatones, que caminarán por una rampa más elevada que los vehículos. También se plantea un nuevo cerramiento a lo largo de la línea en el término municipal en los tramos que carecen de él, de manera que se evite el fácil acceso de transeúntes a las instalaciones ferroviarias. Se sustituirán algunos tramos de cerramiento urbano por otros opacos.
En cuanto a la controversia con la pasarela que solicitan los vecinos en el barrio de La Sal, que no incluye el gestor en su documento, pero que reivindicará el Ayuntamiento, parece que técnicamente es complicado, porque sería necesario un paso horizontal sobre las vías de unos 100 metros, con unos accesos que ampliarían a 400 metros el recorrido, ya que se aplicaría una pendiente pronunciada del 6%.