Menos desnivel con la acera, más peatonal
La solución a la inestabilidad del firme se logrará con la colocación de una capa de hormigón que ayude a absorber las vibraciones que provoca el tráfico, debido sobre todo a las vigas de más de 15 metros que soportan la losa del aparcamiento subterráneo. Por encima del hormigonado habrá una capa de asfalto de al menos 10 centímetros. El desnivel con la acera quedará en apenas 5 centímetros, menos de la mitad que ahora, para peatonalizar.