La reurbanización cortará Ordoño II desde noviembre hasta al menos abril
La impermeabilización con hormigón se hará antes de Navidad y el asfaltado, en primavera.
álvaro caballero | león
Dos años después de que se pusiera en el borrador presupuestario, la reurbanización de Ordoño II pasará del papel al adoquín. La céntrica avenida se cortará al tráfico a partir de la primera semana de noviembre y no se volverá a reabrir como muy pronto hasta el mes de abril o mayo, según los cálculos de los responsables municipales. Cerca de 7 meses de trabajos que permitirán evaluar el efecto de la restricción de la circulación en el entorno para que el equipo de gobierno del PP decida si se apuesta por la peatonalización para potenciar la actividad comercial de la vía, como marcaba su planteamiento inicial y respaldan PSOE, León Despierta, En Común y UPL, o si se pliega a las exigencias de Ciudadanos, que reniega de la actuación para fomentar la movilidad urbana sostenible y quiere que se mantenga el paso normal de los vehículos como hasta ahora.
El proyecto cuenta ya con toda la tramitación completada. La junta de gobierno, como comunicó el portavoz, Fernando Salguero, ratificó ayer la adjudicación del contrato por un importe de 429.106 euros, un 28,36% por debajo de los 599.003 euros del tipo de licitación, a la constructora zamorana Recorsa, que es la misma que en estos momentos ejecuta la rotonda para la eliminación de los semáforos en el cruce del Lidl de Párroco Pablo Díez.
Los trabajos se dividirán en tres fases. En la primera se acometerá la eliminación del adoquinado y la impermeabilización de la base de la avenida, con especial atención en el tramo que constituye la losa del aparcamiento subterráneo: entre Guzmán y el cruce con la calle Alcázar de Toledo. La colocación de esta capa de hormigón hará que en las primeras semanas se haga un corte parcial de la avenida, con el que se podrá circular desde Alfonso V en el giro hacia la izquierda hasta Santo Domingo y hacia la derecha sólo para la entrada al garaje del edificio en el que está Tráfico. Si se cumple la programación prevista, esta actuación estará terminada antes de Navidad.
La ejecución de la capa de hormigón permitirá dar paso en el primer trimestre a los trabajos de cambio de los grandes maceteros que jalonan la avenida, así como del resto del mobiliario urbano que se sustituirá y del arreglo de las baldosas de las aceras que acumulan deficiencias. No acabará aquí, pero la última intervención dependerá de la climatología para que fragüe. El asfaltado de la calzada no se extenderá hasta que se considere que las temperaturas son las óptimas para no encontrarse después con problemas: algo que se prevé para abril.