Trenes de carga capaces de rodar por la Variante en ancho estándar
Hay ya una inversión de 145 millones de euros prevista por el Gobierno para mantener la rampa de Pajares como hilo conductor del comercio en el eje norte del país; y, a la vez, un proyecto para destinar 1.500 millones de euros a adquirir nuevos trenes versátiles, entre los que se incluye una partida destinada a mercancías híbridos, capaces de circular en ancho estándar, en vías de ancho internacional. Ese plan forma parte de la respuesta que ofreció la semana pasada el Ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, en torno a la incertidumbre sobre los plazos para aplicar las directivas europeas relacionadas con a la libre competencia del ferrocarril.
El ministro de Fomento señaló el límite del próximo verano como fecha para iniciar el proceso para la fabricación de trenes de mercancía de eje variable. Trenes dotados técnicamente para poder circular por el ancho internacional que se va a desplegar por la Variante de Pajares.
Esa es la fórmula elegida por el ejecutivo central para facilitar el paso de los convoyes de carga por el interior de las galerías que conectarán León y Asturias para la Alta Velocidad. Fomento trabaja para resolver el gran inconveniente que hoy impide la circulación de mercancías por toda la variante, según concretó De la Serna frente a los interrogantes que le expuso en el Congreso Isidro Martínez Oblanca. El diputado de Foro Asturias presentó una pregunta parlamentaria en torno a la puesta en servicio de los túneles. La idea trasladada por Fomento es la de desarrollar la tecnología de rodadura desplazable en vagones de carga; un sistema similar al que se aplica a los trenes alvia de pasajeros para afrontar el trazado ferroviario de diferente anchura que se encuentran en los trayectos que cubren por el flanco noroeste de la península.
Esta inversión que plantea el Ministerio de Fomento se ofrece ahora como la mejor solución posible para evitar que la Variante de Pajares se destine de forma exclusiva al tráfico de convoyes de pasajeros. Renfe dispondrá de una partida específica para mejorar el parque de mercancías.