León da el primer paso para subirse al nuevo modelo de transporte autónomo
Salguero se reúne con Auvsi y acuerdan desarrollan un estudio sobre la movilidad en la ciudad.
Una de las pruebas con vehículos autónomos de Auvsi. JESÚS
A. Calvo | León
El concejal de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de León, Fernando Salguero, y los integrantes de Auvsi España dieron ayer el primer paso para que la capital leonesa se incorpore al transporte autónomo. En la cita, que se realizó en las instalaciones de la Universidad donde Auvsi y Drotium tienen su sede, ambas partes acordaron desarrollar el estudio Movilidad en León. La Movilidad del siglo XXI en el que se abordará cuál es la situación actual del transporte en la ciudad y la provincia, su problemática y cómo se deberá dar el salto al nuevo modelo, determinando también «su impacto en el ámbito público, familiar y particular», como precisan desde Auvsi.
Entre los puntos que abordará el estudio que ayer acordaron ambas partes está «la influencia en la toma de decisiones personales y públicas, de empresas y particulares» con la implantación del transporte autónomo y también «medirá el impacto en las actividades logísticas e intermodales, en el comercio mayorista y minoristas, en el planeamiento urbanístico, en las interacciones por franjas demográficas, por actividades, y en el tejido industrial específico que crean las nuevas actividades industriales. Medirá, en suma, su impacto en el PIB local, en términos de riqueza y trabajo y su importancia como dinamizador económico e industrial de la ciudad y del territorio», especifican desde Auvsi España.
El informe, que será público en marzo —y que se pondrá a disposición de otras administraciones españolas y europeas—, además de medir el impacto de la Nueva Era del Transporte, denominada desde Auvsi y Drotium por el acrónimo de Nertra, se «modelizará» el trabajo para auditar la ciudad y algunos enclaves de la provincia desde la visión Triple 0+, que son las bases fundamentales del nuevo modelo planteado y que se basan en cero embotellamientos, cero siniestralidad, cero contaminación y haciendo referencia el signo más a una mayor renta por habitante al prescindir las familias de los costes que implica un vehículo particular,
Desde Auvsi España destacan que la legislación actual contempla el transporte como servicio que las administraciones públicas deben preservar y garantizar y que en el futuro «contemplará igualmente dicho servicio pero deteniéndose en los métodos usados (los ingenios) para prestar el servicio y las infraestructuras que consumen, siendo una prolongación de los derechos civiles, cambia las reglas».