león ■ RED FERROVIARIA
Adif licita por diez millones el control del tráfico de León
El BOE anuncia la renovación del CTC en una partida que se compartirá con Oviedo.
El Gobierno renovará el control de tráfico de León. JESÚS SALVADORES
dl | redacción
El Boletín Oficial del Estado (BOE) anunció ayer la licitación por parte de Adif de la redacción del proyecto y ejecución de las obras de renovación, y la asistencia experta al mantenimiento de los sistemas Control de Tráfico Centralizado (CTC) en los ámbitos de la red ferroviaria convencional de León y Oviedo.
La licitación tiene un presupuesto de superior a los diez millones de euros, divididos en dos partidas: 7.929.452,8 euros para la redacción del proyecto, con cuatro 4 meses de plazo y ejecución de la obra, para lo que se dispondrán de 20 meses de plazo), y 2.100.463,2 euros para el servicio de mantenimiento de los sistemas e instalaciones durante dos décadas.
Adif también ha licitado por 10,7 millones de euros el contrato de redacción del proyecto constructivo, ejecución de las obras de renovación y asistencia experta al mantenimiento de los sistemas de Control del Tráfico Centralizado (CTC) de los Puestos de Mando de El Berrón, Santander y Bilbao, dentro de la Red de Ancho Métrico, antigua Feve.
ACTUACIONES
Las principales actuaciones incluidas en la redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras consistirán en sustituir el actual CTC de los puestos de mando de León y Oviedo por otro de arquitectura más moderna, fiable y segura. También se contempla aplicar una solución de arquitectura de respaldo, con el fin de que cualquiera de los dos puestos de mando pueda asumir la gestión de parte o la totalidad del otro en caso de necesidad, además de dotar al sistema de nuevas funcionalidades de formación y simulación, de acuerdo a las condiciones del pliego.
Es cometido de esta actuación preparar el sistema para la aplicación de nuevos métodos de enrutado, regulación y publicación del tráfico ferroviario.
Se busca igualmente implantar el protocolo estándar de Adif para telemando de enclavamientos mediante tecnología TCP/IP, a la vez que eliminar la mayoría de convertidores de protocolo de campo actuales.
La actuación forma parte del sistema de mejora de la red de control de tráfico de Adif en todo el país, que se lleva a cabo con actuaciones programadas para renovar los entramados técnicos que dan soporte a las necesidades de seguridad que se plantean en esta materia de la industria ferroviaria.
Actualmente se están generando algunos problemas en la variante de Pajares por la alta demanda de tráfico que se produce en esta zona, como consecuencia del incremento en el movimiento de las mercancías, y que hasta ahora tenía determinadas necesidades de regulación, a tenor de las incidencias que se habían registrado.