El inicio de las obras en Ordoño cierra al tráfico su último tramo desde hoy

dl | redacción

Con el inicio por fin de las obras de reurbanización de Ordoño II, el Ayuntamiento cerrará al tráfico rodado desde hoy, a las 8.00 horas, y hasta fnales de julio el último tramo de esta céntrica arteria. La distancia entre la intersección con las calles Alfonso V y Gil y Carrasco hasta la plaza de Santo Domingo constituye el espacio de desarrollo de la primera fase de este proyecto.

De acuerdo al plan diseñado por el Ayuntamiento como alternativas al tráfico ante el cierre de este tramo, el paso de vehículos en Ordoño será desviado a la altura de la calle Alcázar de Toledo. La carga y descarga contará con dos áreas habilitadas: la margen izquierda de Alfonso V (desde el garaje del número 6 hasta la confluencia con Ordoño II) y en Gil y Carrasco (lado izquierdo, desde su confluencia con Ordoño hasta Burgo Nuevo).

Las primeras señales del inicio de las obras se vieron ayer con la instalación de dos casetas de obras y el cartel anunciador correspondiente, por la tarde, además, comenzaron a instalarse las vallas para cerrar la calzada.

Ante el arranque de los trabajos, el Ayuntamiento pide a los leoneses que restrinjan el uso de vehículos particulares por el centro de la ciudad y recomienda el uso del transporte público como alternativa para «evitar las molestias que sin duda ocasionan las obras». Como horizonte para el fin de las obras, el contrato con la adjudicataria fija la entrega para el 28 de julio.

Será entonces cuando el equipo de gobierno deba determinar si decide la peatonalización definitiva de este espacio, tal y como planeó desde un principio, con el apoyo incluso de PSOE, León Despierta, En Común y la UPL. Mientras, las exigencias de Ciudadanos (su socio de gobierno) y de los comerciantes de León Centro reclaman que la avenida mantenga su fisonomía actual.

Los trabajos prevén el levantamiento de todo el adoquinado hasta la intersección con Alfonso V y la impermeabilización del tramo comprendido entre este cruce y Guzmán, una zona especialmente dañada por efecto de la losa del aparcamiento subterráneo de la zona, con vigas de más de 15 metros. Los trabajos de hormigonado estarán finalizados justo a tiempo para no alterar el paso de las procesiones de Semana Santa.

El adoquinado, de acuerdo al proyecto, será sustituido por asfalto, con la elevación del firme para reducir a apenas cinco centímetros, la mitad que en la actualidad, el desnivel con las aceras. Las jardineras que hay colocadas por toda la arteria serán sustituidas y colocarán en su lugar otras de tres tamaños diferentes: unas menos cuadradas y en rampa, similares al que hay en la plaza de Las Cortes; y otras móviles para el arbolado.

Contará también con ocho pérgolas sobre las que se dispondrán macetas con flores para crear espacios de sombra. Los trabajos tienen un presupuesto cercano a los 430.000 euros.

Otro de los escenarios que está sobre la mesa tiene a la ORA de Papalaguinda como protagonista. El Ayuntamiento prevé rebajarla en esa zona para ensayar la peatonalización de Ordoño II. Estudia en estos momentos la reducción de su precio hasta un 50% como medida de compensación por las restricciones.