León ■ Patrimonio con historia
León planifica una red de proyectos ferroviarios históricos para el turismo
El Ponfeblino, la Astorga-La Bañeza, la Cistierna-Sabero y el Tren Burra entran en el estudio.
Juan Martínez Majo, Alberto García, Francisco Castañón y Amador Gómez, de Renfe, ayer.
Sin nada concreto cerrado, pero con todo encima de la mesa, el director de Estrategia y Desarrollo de Renfe, Alberto García, incidió ayer en que la Fundación de los Ferrocarriles Españoles tiene «distintos proyectos y programas para poner en valor el patrimonio histórico ferroviario» de la provincia leonesa. «Cuando estén todos en marcha, León será la provincia de España con más iniciativas en materia de protección del patrimonio histórico y de reutilización de las infraestructuras ferroviarias para usos turísticos», concedió, después de reunirse con el presidente de la Diputación, Juan Martínez Majo, para conocer «en qué medida quiere o puede participar» la institución provincial.
En la lista de proyectos entran el Ponfeblino, la línea «Astorga-La Bañeza y la futura rampa de Pajares», como expuso García, quien citó «otras actuaciones menores localizadas en usos concretos o iniciativas, como el museo de Brañuelas» y otros «en Astorga y León también». Los planes abarcan también al viejo ramal de Sabero a Cistierna, que era utilizado por la empresa carbonífera para trasladar el material.
Como vía verde, no como trayecto ferroviaria, se plantea el futuro del Tren Burra, como apostilló Martínez Majo, quien describió que el plan original re recuperación data de 1992 y fue impulsado por Alberto Pérez Ruiz. «En aquel momento se adquirieron los edificos y terrenos. Se lo he planteado al resto de alcaldes, desde Medina de Rioseco a Palanquinos para recuperar como vía verde», concedió el presidente de la Diputación y regidor coyantino, quien advirtió de que «se está trabajando en ello», con la fundación y el ministerio de Agricultura. Pese a estos avances, «las posibilidades son complicadas porque «se necesita la cesión de terrenos para la senda por la que vaya».
El responsable de Renfe concedió que «no hay un modelo único» para las intervenciones, sino que «lo que pretende la fundación es asesorar a todas, tratando que se pongan en marcha» pero por cuenta de cada uno de sus titulares. La «idea» es que «puedan funcionar en red y que la persona que venga a verla pueda ir a todas ellas para justificar un viaje», apuntó García, quien insistió en que la potencialidad del «patrimonio que tiene León justifica perfectamente la especialización del turismo». En este punto entrará la Diputación, como apostilló Martínez Majo, por medio de «la coordinación de actividades» como pueden ser los proyectos de «enoturismo en el Bierzo y en Tierra de León» o «el proyecto del lúpulo en la zona del Órbigo».