LEÓN ■ DEFENSA
León estrena para la Otan el primer geodrón como avanzadilla a la tropa
El aeródromo recibe a militares de una docena de nacionalidades para ejercicios cartográficos.
El Geodrone Mappe cuenta un sistema de despegue similar al de un tirachinas. JESÚS F. SALVADORES
A. Calvo | León
El aeródromo militar de la Academia Básica del Aire sirvió ayer para estrenar en España el primer geodrón que evitará «poner vidas humanas en peligro» en el marco de una operación ya que permitirá conseguir información del terreno por el que deben avanzar las tropas en caso de conflicto. Los centros cartográficos del Ejército del Aire y del Ejército de Tierra cuentan con dos de estos aparatos que se emplean también para hacer levantamientos topográficos —al igual que en una situación de crisis— y que han sido diseñados y construidos en España. El primer vuelo de este aparato, el Geodrone Mapper, se realizó ayer en el marco del ejercicio Multinational Geospatial Support Group de la Otan, que ha escogido España para llevar a cabo este encuentro marcado principalmente por la puntera tecnología desarrollada aquí y que después de Defensa organizó en León por las buenas condiciones para el vuelo de estos aparatos tripulados remotamente. «Es el sitio idóneo», destacó el coronel director de la academia, José Antonio Gutiérrez Sevilla. Las pruebas arrancaron esta semana y concluirán el domingo.
El ejercicio sirve para que todos los ejércitos implicados hablen un lenguaje común y coordinen sus acciones ante una posible acción común. Ayer en León había militares de Canadá, República Checa, Dinamarca y España, además de Alemania que actualmente dirige el grupo. Con ellos, también había observadores de Francia, Reino Unido, Grecia, Holanda, Noruega a, Polonia, Rumanía y Turquía.
El brigada José Antonio Mancheño añadió que el ejercicio internacional permitirá, además, realizar la cartografía del aeródromo militar leonés, que será el primero a nivel nacional en ser cartografiado mediante la cámara de un dron. «Todo lo que esté en la base y tenga más de 50 centímetros será identificado; en todos los aeropuertos», aseguró, en relación a «garantizar» la seguridad aérea.
El dron, de clase 1 (de los más pequeños), tiene una autonomía de 40 minutos, una velocidad de 80 kilómetros hora y un techo de vuelo de 1,20 kilómetros. La distancia máxima operativa que alcanza el aparato son dos kilómetros, ya que más allá deja de estar pilotado.
Es muy ligero y su carga es una cámara de máxima resolución, lo que permite ya hacer la cartografía digital de la zona, ya que es capaz de registrar dos centímetros por cada pixel. El novedoso sistema ha interesado al ejército alemán y también incluye las estaciones de control y los emisores de la posición GPS para que el avión no tripulado geolocalice, que puede cartografía en sólo tres días.