León reclama un mejor trato en la inversión pública para lograr crecer

maría j. muñiz | león

La inversión prevista para este ejercicio (que ya llega a su mitad) por el Gobierno central en la provincia es la más baja desde hace quince años. Y, al margen de los coletazos de la alta velocidad, deja muy pocos proyectos nuevos para estimular una economía provincial a la que le está costando crecer mucho más que la media. El recién elegido presidente del Ejecutivo, Pedro Sánchez, se ha comprometido a mantener el proyecto de Presupuestos Generales del Estado elaborado por el PP y aprobado en el Congreso, al que le falta el trámite de aprobación en el Senado. Un proyecto que contempla una inversión provincializada de poco más de 162 millones de euros, muy lejos del techo inversor alcanzado en 2010, cuando las infraestructuras arrastraron una dotación de 706 millones de euros. Desde entonces la trayectoria ha sido descendente, salvo un pico en 2015, hasta el punto de que para este año se prevé un gasto de 347 euros por habitante.

Una propuesta que está muy lejos de las aspiraciones de los empresarios de la provincia, que mañana lunes organizan una jornada para debatir cómo la inversión pública está condicionando el crecimiento provincial. Organizada por la Federación Leonesa de Empresarios (Fele) y Diario de León, con la colaboración de España Duero, el Conde Luna acoge a partir de las 10.00 horas el debate Los Presupuestos Generales del Estado 2018 y su incidencia territorial: León en la encrucijada. Participan el presidente de la Fele, Javier Cepedano; Jaime Rabanal, ex consejero de Economía y Hacienda del Gobierno de Asturias, que es el experto designado para negociación la financiación autonómica de Castilla y León; José Luis Placer, director de la Fundación General de la Universidad de León y de la Empresa; y Felisa Becerra, responsable del Área de Análisis, Coyuntura y Prospectiva de Analistas Económicos de Andalucía, y coordinadora de los informes Previsiones Económicas de Castilla y León, que publica España Duero. El debate sobre la incidencia del proyecto presupuestario estará moderado por el director de Diario de León, Joaquín S. Torné.

Un año más, la mayor partida presupuestaria del Gobierno central para la provincia se concentra en las obras de la línea férrea de alta velocidad, aunque la inversión se va rebajando. La línea Venta de Baños-Palencia-León acumula buena parte de las partidas, junto con la dotación prevista para la Variante de pajares. Si se suman el resto de las inversiones ferroviarias, que incluyen las actuaciones de Feve, resulta que el tren acumula un 58% de la inversión total prevista en León.

Mucho menos destina el Gobierno a las carreteras, a pesar de las históricas exigencias (como la A-60 León-Valladolid o la A-76 de Ponferrada a Orense); y sobre todo de las denuncias sobre el impresentable estado de algunas de la principales vías de comunicación de la provincia, como la A-66, debido a la falta de inversiones en mantenimiento durante los últimos años.

Por lo demás los presupuestos del Marco del Carbón siguen a la baja, agudizando el descalabro del sector; y los regadíos, que han acaparado también buena parte de las inversiones en los últimos años, ven rebajada la partida para este ejercicio.