Fomento propone ahora que la Junta y el Principado bonifiquen la autopista
El ministerio acepta que jamás se podrá afrontar la retirada total del peaje.
dl | redacción
El secretario general de Infraestructuras, José Javier Izquierdo, propuso ayer que el Estado y los gobiernos de Asturias y Castilla y León aporten fondos para financiar bonificaciones en el peaje de la Autopista del Huerna (AP-66), principal vía de comunicación entre ambas comunidades. Izquierdo hizo este planteamiento durante su comparecencia ante la comisión de Fomento del Congreso para responder a una pregunta del diputado de Unidos Podemos por Asturias Segundo González sobre la supresión de dicho peaje, una posibilidad que ha descartado por su alto coste.
El secretario general de Infraestructuras recordó que el Gobierno del PP prorrogó en 2000 la concesión de dicha vía de 2021 a 2050 e incidió en que el rescate de la misma supondría «una cantidad muy importante» que el Ministerio no puede afrontar.
A su juicio, el hecho de que el Gobierno haya decidido recuperar las autopistas de peaje cuya concesión vence en 2021 no supone «ningún agravio» para Asturias o León dado que, subrayó, «una cosa es que las concesiones no se prorrogan y otra rescatar una en vigor».
«La realidad en la que nos movemos da para lo que da», apuntó Izquierdo antes de recordar que el Estado paga 5,7 millones de euros al año a la concesionaria para compensar las bonificaciones del 30% del peaje para los vehículos pesados y del 50% para los que utilizan la AP-66 más de cinco veces al mes.
En esta línea, el secretario general de Infraestructuras se mostró dispuesto a «explorar» una posible colaboración con los gobiernos de Asturias y de Castilla y León para abordar otro tipo de bonificaciones «cofinanciadas por las tres administraciones».
Por su parte, el diputado de Podemos incidió en que el peaje del Huerna, «la concesión más larga del país ya que se prolongará durante setenta y seis años», constituye un «agravio» para una comunidad cuyos habitantes deben pagar también el peaje de la AP-6 en Guadarrama en sus viajes a Madrid.
González insistió en que a esta circunstancia se añade que Asturias tienen los enlaces aéreos más caros del norte de España —«es más caro un vuelo Asturias-Madrid que un Madrid-Nueva York»— y que actualmente se tarda más en llegar en tren de Oviedo a León (123 kilómetros) que de esta ciudad a la capital de España (337).