Feve recibirá 50,8 M€ pero sin plazo para abrir

Ábalos no dio fechas para la reapertura del tramo urbano porque «no sería responsable». El ministro apuntó que «se trabaja en la redacción y validación del Real Decreto que deberá aprobarse para desarrollar la normativa» de seguridad; el mismo argumento que defiende Adif desde hace más de dos años. Para operar, concedió que «Renfe está sondeando posibilidades legales y financieras para que se pueden aprovechar» los 4 trenes tram construidos de los 12 del contrato con Vossloh. Fuera de la integración, comprometió que «se eliminará el bloqueo telefónico entre León y Guardo y que se modernizarán las instalaciones de seguridad de toda la línea», que cuestan 30,85 millones y que «estarán licitados antes de que finalice el año». Además, «hay una propuesta, en proceso de revisión para su aprobación, que prevé refuerzo de puentes y túneles; actuaciones en trincheras; la automatización y supresión de pasos a nivel; la renovación de la vía entre Aviados y La Ercina y entre San Feliz y Matallana; y la eliminación de árboles», por valor de 25 millones.