La factoría precisa un ramal ferroviario para recibir materia prima de los puertos
Con el objetivo de contar con un acceso directo a los principales puertos del norte y noroeste de la Península Ibérica, Network Steel precisa que su nueva planta en Villadangos disponga de un ramal que conecte sus nuevas instalaciones con la red ferroviaria general de León. Las infraestructuras necesarias, donde también estarán incluidos accesos viarios para facilitar la salida de la producción metalúrgica, tendrán financiación del Gobierno y de la Junta. Por parte del Estado, los incentivos anunciados saldrán del conocido como Plan Reindus, dotado con 400 millones de euros en su conjunto y que próximamente será aprobado por el Consejo de Ministros.
Precisamente, una de las factorías con las que cuenta NSR en España, la ubicada en el polígono de la localidad burgalesa de Aranda de Duero, cuenta también con un ramal para recibir el acero que lleva por tren procedente del el puerto de Bilbao. Este itinerario por vías, tiene dos kilómetros de longitud, y está enlazado con la red general.
En el caso de la futura planta de Villadangos, la conexión ferroviaria requerirá salvar dos importantes vías de comunicación: la N-120 y la autopista de Astorga, por lo que será obligado soterrar el paso del tren para atravesar estas dos carretas, que en el caso de la nacional soporta un intenso tráfico diario.
NSR precisa para desarrollar su proyecto en Villadangos de una superficie de 35.000 metros cuadrados, más de tres cuartas partes serán de nueva construcción, mientras que el resto requerirá de la reforma de las actuales instalaciones de Vestas.
El holding cuenta en España con dos factorías: en Aranda de Duero y Santander. La primera, Aranda Coated Solutions, transforma la bobina galvanizada en bobina y fleje prepintado. Comenzó a operar en el año 2012 y tiene una capacidad de producción de 100.000 toneladas por ejercicio. Entre las aplicaciones del acero prepintado, destaca las destinadas a construcción (fachadas, cubiertas, falsos techos, paneles frigoríficos...), aparatos domésticos (electrodomésticos, climatización...), industria y transporte.
La factoría ubicada en Santander dispone de una línea de decapado mecánico de bobinas de acero laminado caliente. Su producción llega al mercado en forma de bobinas y también de chapas. En este caso, el material fabricado destaca para el corte con láser, pliegues de chapa, soldadura y la aplicación de pintura.
