Adif ubicará el puesto de mando en las dos plantas vacías del CRC
Ahí iban a ubicarse los equipos del Centro de Regulación y Control (CRC) del AVE. No en vano, el edificio se construyó con esa motivación: asentar la gestión de 1.600 kilómetros de la red de alta velocidad del noroeste de España. Pero después de 12,7 millones de euros de inversión, las dos plantas que siguen vacías cinco años después de la inauguración del inmueble encuentran un uso como espacio para el traslado del puesto de mando de la red convencional, que por ahora permanece en la antigua estación.
El cambio centrará la reunión del consejo de dirección del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), que se reunirá hoy por la mañana en León. El órgano, presidido por Isabel Pardo de Vera, analizará la realidad de las dos integraciones abiertas en la ciudad, la del AVE y la de Feve, y pasará revista a los proyectos que hay en funcionamiento y en cartera que afectan a la provincia leonesa.
El encuentro servirá de escaparate para la adjudicación a favor de la empresa CAF Signallin SL del proyecto constructivo, ejecución de las obras de renovación y asistencia experta al mantenimiento de los sistemas de Control de Tráfico Centralizado (CTC) de red convencional. El contrato, que agrupa tanto al centro de León como al de Oviedo, sustenta la renovación de los equipos del puesto de mando, ya obsoletos, y su instalación en las plantas tercera y cuarta del edificio del CRC, así como el mantenimiento durante 20 años con una factura global de 7.746.941,69 euros. No supondrá la incorporación de más líneas para la gestión, sino que se mantendrán las actuales: Ávila, Medina, Salamanca y Fuentes de Oñoro, por una parte, y Palencia, León, Astorga, Ponferrada y Monforte y por el otro. En total, más de 80 estaciones que se controlan desde la ciudad con una plantilla de una treintena de personas que se trasladarán al nuevo edificio y dejarán ya sólo en la vieja estación a los funcionarios de la subdirección de circulación.
Peticiones municipales
Al rebufo de la reunión, el Ayuntamiento recordó ayer la necesidad «eliminar los restos de uralitas, viejos tendejones y cubiertas» que quedan al lado de la estación, así como de arreglar el inmueble de la antigua terminal y del conocido como edificio dormitorio.