El consorcio obvia las aspiraciones de vuelos al extranjero

Nuevo contrato del consorcio del aeropuerto para garantizar una programación estable de vuelos con una propuesta calcada de años anteriores y sin rastro de aspiraciones internacionales, mientras los espacios aéreos de su entorno (Asturias y Galicia) pujan por atraer rutas al extranjero para dotar a sus ciudadanos y empresas de más servicios y oportunidades. La asamblea general aprobó ayer la licitación de la campaña 2019-2020 con un presupuesto de 1.165.249 euros y la posibilidad de un año de prórroga para al adjudicatario. A través de esta fórmula, con dinero del consorcio para incentivar la actividad en este enclave aéreo a través de esta política de ayudas a su fomento y promoción, la ruta a Barcelona consigue ser un destino regular durante los doce meses del año, cinco días a la semana (siempre con frecuencias de ida y vuelta en la misma jornada).

También incluye rutas específicas únicamente para la temporada estival con destino a Mallorca, Menorca, Ibiza y Málaga. En su conjunto el contrato para la temporada 2019-2020 (de 15 de junio de este año a la misma fecha del siguiente) sumará un mínimo de 606 servicios (vuelos), 520 de ellos en el viaje a Barcelona. Las islas baleares contarán con 66 (desde finales de junio hasta mediados de septiembre) y Málaga, 20 (de julio a septiembre).

Los socios del consorcio, Diputación y Ayuntamiento de la capital, tendrán que aportar este año 590.000 euros cada uno, frente a los 40.000 del anterior ante la merma de fondos de la hucha y para garantizar la financiación del contrato y los vuelos.

La actual adjudicataria del contrato, Air Nostrum, que aspirará a conseguirlo de nuevo, sumó en 2018 un total de 48.000 de los 56.000 pasajeros globales del aeropuerto. No descarta vuelos internacionales, aunque reconoce que debe investigar con cuidado el mercado. «Siempre está en cartera esa posibilidad», dijo su director comercial, Juan Corral, en su visita a León para hacer balance.