Cuentas disecciona la liquidación de León Alta Velocidad
La sociedad leonesa fue la única que se eliminó dentro de las 13 existentes en España.
DL | REDACCIÓN
La presidenta del Tribunal de Cuentas, María José de la Fuente, presentó ayer en el Congreso ante la Comisión Mixta para las relaciones con el Tribunal de Cuentas el informe que detecta sobrecostes por 7.637 millones de euros en los proyectos para integrar la alta velocidad en trece ciudades. Según advierte en su ‘Informe de fiscalización de la actividad de las sociedades públicas de integración del ferrocarril participadas por Adif-Alta Velocidad, a 31 de diciembre de 2016’, que examina proyectos lanzados hace casi 20 años para reordenar y soterrar las líneas de tren en trece capitales aprovechando la llegada del AVE, ninguno de los mismos ha logrado aún completarse. Estas sociedades tuvieron que paralizar la ejecución de sus respectivos proyectos durante la crisis ante dichos problemas de financiación. El documento incide en que esto provocó la liquidación de la de León, así como un acuerdo para cambiar el proyecto de Zaragoza y la firma de nuevos convenios en Valladolid, Gijón y Alicante.
El importe total necesario para terminar todos estos proyectos a día de asciende a 11.740 millones de euros, un coste que triplica así al de 4.101 millones inicialmente calculado, según el estudio, con datos de cierre de 2016. En León, sin embargo, la liquidación hizo que Adif recortara el proyecto y asumiera la financiación, cuya mayor cuenta son los 24,83 millones de las obras de integración.
El informe reseña que en León se gastaron 10.7772.410 euros por «la estación y otras actuaciones», 1.024.800 euros por el «soterramiento de andenes de la nueva estación» y 2.956.023 euros de «gastos operativos y financieros». En mayo de 2013, la deuda bancaria fue cancelada por Adif con un préstamo bancario de 10 millones para el pago de la obra.