Nueva estrategia para devolver el transporte y la actividad a la traza de la Vía de la Plata
Las organizaciones empresariales y cámaras de comercio e industria de las provincias del Noroeste Atlántico, que engloba a Galicia, Asturias yu León, y desde esta semana a Zamopra y Salamanca, insisten ante el Gobierno con la necesidad de que se les tenga en cuenta y reciban de la Administración tantas inversiones como las del Eje Mediterráneo.
La plataforma empresarial reclamó más inversiones en infraestructuras en el eje que conforman Galicia, Asturias, León y el perímetro oeste de la comunidad autonómica, por la importancia que tiene ese corredor tanto para el tráfico de mercancías como de personas, según ha subrayado la agrupación.
El presidente de la plataforma y de la Federación Leonesa de Empresarios, Javier Cepedano, pidió al Gobierno de España que «no se de más» al corredor Mediterráneo y «no se olvide del corredor Atlántico» ni de sus ramales. De hecho, la plataforma se creó hace dos años con el objetivo de reclamar inversiones para la zona noroeste del país, por la importancia que tiene al representar cerca del diez por ciento de población, superficie y Producto Interior Bruto de España.
Los empresarios de la zona han pedido que se les de «el mismo trato que al Eje Mediterráneo» y han puesto de relieve que mientras que el tráfico ferroviario de mercancías en la región del Atlántico del Noroeste alcanza los 7,8 millones de toneladas en el eje Mediterráneo únicamente supone 1,9 millones de toneladas.
Del mismo modo, se han ofrecido a trabajar conjuntamente con el sector público para fomentar el desarrollo económico y el empleo en su zona ámbito de actuación mediante la mejora de las infraestructuras del transporte y de los servicios logísticos.
En materia ferroviaria, se reivindica la reapertura al tráfico de mercancías del antiguo tren de la Vía de la Plata. Clave en el desarrollo del oeste de la península. Y tener en cuenta los ramales del corredor Atlántico que parten desde Cantabria, Asturias y Galicia.