EL PGOU contempla desviar 6.000 camiones diarios hacia la ronda sur

La reforma la actual glorieta situada en las proximidades de Carrefur en una de las próximas actuaciones que contempla el Plan de General de Ordenación Urbana (PGOU). El objetivo es aliviar el tráfico del interior de la ciudad desviando diariamente unos 6.000 camiones a la ronda sur para que busquen desde allí la salida de León. Ahora se está estudiando la solución para esta glorieta que pasa por crear una rotonda completa de tres carriles, eliminando los semáforos, con la intención de desviar a los vehículos de la Ronda Este, sobre todo los camiones, hacia el alto del Portillo donde tomarán la ronda sur para salir de León. «Durante estos días ya se está procediendo al cambio de la señalización en esta zona», según aseguró ayer el concejal de urbanismo del Ayuntamiento de León, Cecilio Vallejo. «Actualmente el nudo de Carrefour hace que la Ronda Este tenga su vía principal dirección Fernández Ladreda. Es una glorieta partida que lo que hace es canalizar los tráficos hacia Fernández Ladreda. Como ahora lo que se intenta es llevar los tráficos de paso hacia la Ronda Sur, esta glorieta ya no va a ser partida y se va convertir en una glorieta única haciendo que todos lo tráficos sean movimientos circulares. Así la Policía va a colocar una señalización que obligue a todos los camiones (unos 6.000 diarios) a subir por la ronda a lo largo del Portillo y coger la roda sur para buscar la salida de León», aseguró ayer Vallejo. El concejal de Urbanismo también señaló otras actuaciones que incluye el Plan de Ordenación Urbanística a corto plazo en la red interna como la construcción de un nuevo tramo de la ronda interior entre la Avenida Europa y la calle de Miguel Zahera. El próximo martes se adjudicará en la Comisión de Gobierno y en un plazo de dos meses el Ayuntamiento espera tener redactado el proyecto, que contará con una inversión de 1.850.000 euros a cargo de la Consejería de Fomento de la Junta de Castilla y León, según las palabras de Cecilio Vallejo. El edil también aseguró que «en un plazo inferior a siete meses, si no hay ninguna complicación, podremos contar con esa vía ya ejecutada. Eso significaría tener rematado integralmente la ronda interior desde la avenida de Europa hasta el campus universitario». Así, continuó, «se eliminarían los problemas de tráfico que hay en la zona de la Granja y permitiría un acceso por una vía de cuatro carriles con mediana, acera y carril bici». Este plan pretende, según asegura el concejal de Urbanismo, «resolver los cambios que se plantean como consecuencia de la ejecución de los grandes corredores de comunicación. Es decir las vías que unen León con Burgos, Benavente, Asturias o Astorga». En un máximo de año y medio todos los accesos a León van a venir por la zona sur y suroeste. Por eso el plan intenta modificar y generar vías que admitan esta capacidad de tráfico que se van a generar. Ya se han hecho actuaciones como ha sido la puesta en funcionamiento de la vía de penetración sur en convenio con la Junta de Castilla y León, que afecta a todo el tramo de prolongación por Sáenz de Miera hasta el nuevo enlace de la recién inaugurada ronda sur.