Cascos preside hoy en León la histórica firma del convenio del tren

Tras firmar a primera hora de la tarde el convenio para la integración del tren a su paso por Valladolid, el ministro de Fomento viajará a León para rubricar un documento que fijará el desarrollo del proyecto a su paso por la capital y San Andrés. El plan supondrá la desaparición del histórico paso a nivel de El Crucero y la llegada de la alta velocidad a León, como aspectos más fundamentales. Además, la actuación en la ciudad sobre las vías del tren se extenderá a lo largo de tres kilómetros -desde los pasos subterráneos del barrio de La Sal hasta casi detrás del nuevo estadio-. Por lo que se refiere a San Andrés, la intervención se prolongará desde la calle Orozco en el barrio de La Sal -con entronque a la altura de Miguélez- hasta Villabalter. A parte del ministro de Fomento, rubricarán el convenio el presidente de Renfe, Miguel Corsini, el presidente de la Junta, Juan Vicente Herrera, y los alcaldes de León y San Andrés, Mario Amilivia y Miguel Martínez, respectivamente. Al acto también acudirán numerosos invitados, entre ellos, el secretario de Estado de Infraestructuras, Benigno Blanco, y el presidente del GIF, Juan Barrón. El convenio impulsará, igualmente, la puesta en marcha de la pieza fundamental para el desarrollo del proyecto: la sociedad de gestión que podrá licitar proyectos y obras del plan, así como el control de las plusvalías generadas por la liberación del suelo hasta ahora bloqueado por el ferrocarril. Este desbloqueo permitirá levantar en el capital 1.044 viviendas y otras 400 en San Andrés. La sociedad de gestión, que deberá estar creada en el plazo máximo de dos meses desde la rúbrica del convenio, estará participada por el denominado Grupo Fomento en un 50%, la Junta con un 20% y los ayuntamientos de León y San Andrés con el 15% cada uno en el capital social de 610.000 euros. Por otra parte, el candidato socialista a la Alcaldía, Francisco Fernández, criticó ayer «la prisa del presidente de la Junta por salir en la foto de la firma del convenio, que contrasta con su falta de compromiso con esta actuación». Sobre asunto, resalta que el presupuesto de la Junta para el 2003 no incluye «ni un solo euro apra este proyecto en León, mientras que para Burgos ya se han comprometido 16 millones de euros». Se pregunta en este sentido cómo calificaría Amilivia «esta consignación si fuera socialista». «Al igual que le ocurre a Fomento, la Junta tiene más voluntad de figurar que de financiar».