Trobajo vuelve a salir a la calle para exigir el soterramiento

Los vecinos de Trobajo del Camino volvieron a concentrarse en las inmediaciones de la estación de Adif para exigir la inmediata puesta en marcha de las tareas de soterramiento de las vías del tren a la altura de la localidad.

La línea recta de Párroco Pablo Díez, con tres carriles sobre plano por el pasillo que hoy moldea la segunda pasarela peatonal, formaba parte de un plan general de ampliación de la integración de ferrocarril; que iba a pasar de medio kilómetro cubierto a los dos kilómetros y seiscientos metros bajo losa. Desde la estación, el tren no volvía a la superficie hasta alcanzar un punto norte ahí en el límite de la calle Limonar de Cuba. Los planos que acompañan el estudio informativo complementario a la integración del ferrocarril en León y San Andrés, la estrella es la calle Párroco Pablo Díez con dos carriles de circulación en sentido este, hacia el centro de León, y un carril en sentido oeste; después de accionar un dibujo de glorieta casi calcada a la par del paso que ahora se abre a la intersección de esta calle hacia la calle Antonio Vázquez Fernández, la reordenación simplificaría el hábito de la circulación. Sin rodeos. La calle, avenida sobre la que confluyen todas las puertas y ventanas de los barrios ferroviarios, de un tirón

El amparo técnico que aportan unos documentos que ahora se desclasifican para poner en evidencia a los políticos y autoridades del área de la administración de estructura ferroviaria, que niega la viabilidad de llevar a la práctica lo que cada día que pasa es un clamor mayor por Trobajo: que se soterre la relación de la localidad y las vías y no se renueve el gueto que entienden anula cualquier hilo de desarrollo en el entorno al que afecta. Esta es la invocación de Trobajo.

Esta es su lucha.