El PP denuncia el "colosal" problema de tráfico que creen ocasiona el alcalde de León "con decisiones caprichosas"

David Fernández cifra en hasta un 95% la ocupación media de plazas azules en el centro de León, que se elevan al 100% en la zona naranja y en la verde se expiden el doble de distintivos para las 1.760 plazas

"Colapso". Así aprecia el PP que está el panorama para intentar estacionar un vehículo en la ciudad, especialmente en la zona centro. Y avalan su denuncia en las cifras de la Ora del último cuatrimestre, que reflejan ocupaciones de hasta un 95% en el entorno de la avenida de Lancia de lunes a sábado en horario laboral, lo que significa "lleno total". Un porcentaje que se eleva al 100% en las zonas naranjas de San Pedro y la Junta, con Papalaguinda menos saturada y que no se alivia para los residentes, ya que la zona verde dispone de 1.760 plazas y se han expedido el doble de distintivos, 3.595.

El portavoz popular David Fernández asegura que la dificultad para aparcar en la ciudad es consecuencia "de las decisiones caprichosas del alcalde" a la hora de peatonalizar y restar 400 plazas "sin alternativas". Y ellos, a su juicio, está causando "ralentización del tráfico, más vueltas e itinerarios más largos de los vehículos con el consiguiente aumento de las emisiones y más gastos para los conductores".

De ahí que Fernández acuse a José Antonio Diez de haber "generado con sus decisiones un problema grave que no existía y que afecta a todos, los que viven en el centro, los que llegan de los barrios y de otros municipios y a los comerciantes".

El PP se pregunta a quién han beneficiado las decisiones del calmado del tráfico y cree que "no han beneficiado a nadie ni a nada" y ven que en lugar de enmendar el error de movilidad, el equipo de Gobierno "persiste" y "mantiene el conflicto".

Fernández insistió en que su partido no está en contra de las peatonalización es, pero sí "de las mal hechas, sin hablar y sin poner alternativas antes".

En ese sentido, estima que el aparcamiento por el que se apostaba en el solar de Santa Nonia "ya es un hecho que no se desarrolla" a pesar de que gobierna el PSOE en el Ayuntamiento y en la Diputación, que es la propietaria de ese suelo.

Los populares creen que las alternativas pasaban por ese párking, pero también por impulsar un transporte urbano eficaz y asequible y evitar "la improvisación" a la hora de eliminar plazas de estacionamiento, como con "una pérgola bioclimática de proporciones desmesuradas que eliminará otras 50 plazas".

Respecto a la solución prevista para Papalaguinda, con la supresión de un carril para ganar un centenar de aparcamientos en batería, Fernández cree que estaría bien si no fuera porque va a saturar de tráfico el paseo de la Facultad e incrementar en un kilómetro la salida o llegada a esas plazas, lo que genera más trayectos y más emisiones, además de más coste para los usuarios. "Somos escépticos con esa medida", indicó.