Adif explica que el rescate en la variante de Pajares no pudo hacerse de otra forma
La línea ferroviaria León-Cistierna vuelve a la normalidad tras el apagón
Una avería en Segovia complicaba el tráfico ferroviario en la zona norte con desvíos a Valladolid
La línea León-Cistierna vuelve a estar útil de nuevo.
La línea de vía estrecha de Feve que enlaza León con Cistierna figuraba entre las que habían recuperado ayer la normalidad al 100% después de haber sufrido incidencias, según informó el Ministerio de Transportes. Los problemas se vinculaban ayer a los efectos del apagón eléctrico del lunes y el Gobierno daba por resuelto ell problema en lo tocante a la línea de enlace entre la capital y la Montaña Oriental leonesa.
Transportes calificó de «incidencias puntuales» las que se registraron en Rodalies de Cataluña, mientras que se operaba ayer ya al 100 % en la mayor parte de los núcleos, entre ellos, los de Madrid, Málaga, Asturias, Cantabria, Bilbao, San Sebastián, Zaragoza, Valencia, Alicante, Murcia, Cádiz, León-Cistierna, Sevilla y Galicia. Fue después de 43 horas de trabajos de recomposición de las líneas.
No fue la única incidencia que se registró en la zona. Adif ofreció las primeras explicaciones respecto a la incidencia que atrapó a más de 300 pasajeros en los túneles de Pajares, entre León y Asturias. La versión oficial sostiene que al producirse el incidente cuando el convoy se encontraba en la mitad del pasadizo, no había otra forma. La solución tardó diez horas en materializarse. El convoy salió poco después de las 11.00 de la mañana de Gijón y llegó a León pasadas las 23.15 horas.
Una avería en la línea de ferrocarril en Segovia sí que afectó la circulación de 25 trenes de la zona norte, incluyendo servicios Alvia, Avant, AVE e Intercity, con una capacidad de entre 250 y 300 viajeros por convoy.
La incidencia obligó a limitar el servicio ferroviario hasta Valladolid, generando retrasos que, en el peor de los casos, alcanzaron los 33 minutos. Fueron los últimos resquicios de problemas en el norte.