Los primeros vehículos estrenan la Ronda Interior de León

Aquel plano en blanco y negro de 1982 se estrena en color este lunes, 26 de mayo de 2025. La Ronda Interior se abrió esta mañana después de 43 años de espera, los tres y medio últimos de ellos de obras. Acabados ya, la rebautizada como a la Vía de Penetración Norte se le encomienda la misión de absorber el tráfico del entorno de la muralla, liberada en 2022 del paso de los coches, y dar salida hacia La Palomera.

Desde la demolición de los edificios de la primera fase, en noviembre de 2021, hasta ahora, la Ronda Interior supera una serie de eventualidades que han hecho que la factura del Ayuntamiento de León se multiplique. Donde apenas le tocaba poner la mitad de los 1,7 millones de euros, gracias a la subvención del plan Edusi de la UE, las arcas municipales tuvieron que aprobar otros cerca de 950.000 euros por los retrasos en las expropiaciones y la ejecución de los trabajos

Testigo de excepción de ese trance, Javier Tostón mira desde el cruce cómo poco después de las 12.00 horas empiezan a circular los vehículos. El último de los vecinos desalojados de las casas de la antigua manzana que formaban las calles Alfonso el Justiciero y Fernando I ha vuelto este lunes al lugar. Ahora vive en La Robla, después de no encontrar nada por el entorno ajustado a sus posibilidades cuando en julio del pasado año tuvo que salir de su piso. "Es una obra de 40 años y un bien para la ciudad, pero...", deja caer, con tristeza. Le da pena, crítico con la tramitación por parte del Ayuntamiento de León que "ni siquiera tenía permiso de Patrimonio, como se ha visto", recuerda, tras ver cómo la pasada semana le imponían una multa de 10.001 euros al consistorio por haberse saltado este trámite.

No hay vuelta atrás ya, reconoce el exvecino de la zona, mientras ve cómo estreno reordena el tráfico de la zona. No solo porque da una salida a los atascos de la plaza del Espolón, donde en los últimos meses se ha derivado todos los flujos y congestionado la avenida de Nocedo, sino porque modifica los sentidos de circulación de algunos tramos.

Con un carril en cada sentido, en lugar de los cuatro que se pintaban en los planos originales, habrá entrada y salida hacia el Espolón. Pero, sin la rotonda que se había planificado de origen para solucionar el entronque con la calle La Palomera, se ha cambiado por completo al organización de esta última vía.

La calle La Palomera se divide ahora en dos tramos, a partir del cruce de la Ronda Interior. Los vehículos girarán a la derecha e irán hacia la plaza de San Lorenzo, al contrario de lo que podían hacer hasta ahora. Como cambio adicional, se varía el sentido de circulación de la calle Santa Teresa, en el tramo comprendido entre la plaza San Lorenzo y la calle Medul.

Sí se mantiene la circulación de la encrucijada en adelante. Los vehículos que lleguen por Monja Etheria, desde la zona de Príncipe de Asturias, podrán ir hacia el Espolón o torcer a la derecha para Jorge de Montemayor, como hasta el momento.