El carril-bici de la CL-623 a Caboalles ‘pincha’ a los meses de construirse

Los parones veraniegos en la carretera de Caboalles se repiten. Si en julio y agosto de 2024 los conductores de la CL-623 entre San Andrés del Rabanedo y Lorenzana (Cuadros) se veían obligados a efectuar cuatro «descansos» por las obras de mejora de esta vía de salida de León a la montaña, este año la ralentización se produce por los problemas detectados en el carril-bici que se construyó entonces y bordea ambos carriles de circulación.

Una ciclovía de 1,25 centímetros que ha «pinchado» antes del año de ver la luz y que la adjudicataria ya está reparando para garantizar su seguridad. Desde la Junta, el director general de Carreteras e Infraestructuras, Jesús Puerta, señala que «se trata de una afección que ha dañado aproximadamente 400 metros lineales por cada margen de la carretera, dentro de un trazado total de 6.000 metros lineales de carril bici». También explica que el problema en el firme se produjo por la salida «de unas hierbas con mucha fuerza que se están reparando porque está en garantía y la empresa se ha hecho cargo de ello».

Y efectivamente, las máquinas han vuelto al terreno y tras excavar hasta las zahorras y limpiar han vuelto a verter el aglomerado. Esta ciclovía se enmarca en el proyecto de construcción, seguridad vial, carril-bici y adaptación de travesías de la carretera de Caboalles, que se adjudicó en varios tramos que sumaron una inversión de 5,4 millones.

Los trabajos arrancaron en noviembre de 2023 y finalizaron en octubre del año pasado tras reformar los ocho kilómetros que median entre el Hospital de San Juan de Dios y la localidad de Lorenzana, de modo que benefician a los municipios de San Andrés, Sariegos y Cuadros, ya que el viejo trazado estaba muy deteriorado y por el transitan unos 16.000 vehículos a diario, incluidos camiones pesados y ciclistas. La CL-623 se sacudía así el antiguo aglomerado y como novedad, gracias a ese proyecto de modernización, pasó a encajarse entre aceras peatonales con losetas blancas y granates que se estiran hasta los 2,7 metros o se encogen según los múltiples accesos a las fincas y una ciclovía en esos tres municipios del alfoz leonés.

La Junta indica que «se está trabajando de forma coordinada con la empresa para abordar y resolver el problema con la mayor celeridad posible». La dirección general está «en contacto directo con el director de obra para implementar una solución técnica eficaz que garantice la durabilidad y seguridad del trazado afectado», afirma Puerta, quien insiste en que la afección está circunscrita «únicamente» a las márgenes del carril bici y «no compromete la seguridad estructural ni la continuidad del itinerario». No obstante, el Ejecutivo autonómico mantiene el compromiso de actuar «con rapidez y eficacia para asegurar la calidad y funcionalidad del proyecto».

Así que el carril-bici dispondrá de un reestreno, tras los desperfectos actuales que obligan a reasfaltar gran parte de su traza.