El Gobierno mantiene el martirio en el peaje de la León-Asturias hasta fin de año
La orden cambia de escenario y desde hoy cierra el Negrón en la plataforma sentido norte.El alicatado de los túneles se extenderá otros seis meses tras más de un año en obras
Una de las secuencias de balizas que entorpecen el tráfico en la AP-66.
Obra sobre obra, plan sobre plan, el tráfico entre León y Asturias por la autopista de peaje seguirá condicionado otro medio año, al menos, por el alicatado de los túneles. El Gobierno aireó ayer la buena nueva para los miles de usuarios de esta plataforma de pago, que de esta forma va a redondear dos años completos, al menos, entre los bastidores de las máquinas, los pivotes de seguridad y la fila india en la circulación.
Se trata de otra vuelta de tuerca a una intervención que lleva en marcha desde el mes de junio de 2025, con el añadido anterior del derrumbe de la ladera de la autopista, en noviembre de 2024.
En pleno avance veraniego, se van a iniciar la ejecución de las galerías del túnel de Negrón, que se extenderán otro medio año. El Gobierno emitió ayer una nota de prensa para advertir del cierre de la calzada en sentido Asturias desde este mismo miércoles y durante julio y agosto, y la calzada en sentido León durante los meses de septiembre, octubre y noviembre.
En este tiempo, el tráfico se desviará por la calzada contraria, que tendrá circulación bidireccional, entre los kilómetros 82,3 y 88. Los desvíos estarán convenientemente señalizados. Además, podrá haber cortes de carril en el resto de los túneles no afectados por las restricciones anteriores, desde los lunes a las 6:00 horas hasta los viernes a las 13:00 horas.
Más conos, más balizas, más ginkana en esta escalada que aprieta la soga ante la demanda de los paganos que cada día cruzan bajo el arco de las cabinas de La Magdalena, las iniciativas políticas para acabar con un peaje que hasta Europa cuestiona por anacrónico, la batalla legal y el pleito de consumidores por lograr que se rebajen las tasas, al menos hasta la equivalencia que aconseja el agravio por las obras.
Esta cuaresma de incidencia de tráfico en la AP-66 arrincona a León y Asturias en un trato administrativo que no es igual que en otros territorios del país. Más obras, más retenciones, más presión para los usuarios que no ven reflejado en la tarifa de paso por las cabinas de La Magdalena el ajuste correspondiente por las molestias añadidas; entre ellas, circular en carril único por un vial de alta capacidad que impone una tasa por alejar tensiones al volante.