CC. OO. exige que haya más mantenimiento de las vías

En relación a la concatenación de los accidentes que se han producido en las últimas fechas en Renfe, uno de ellos en la línea León-Madrid a la altura de Reliegos, Juan Carlos Cáceres aseguró ayer que «es necesario que se realicen con mayor asiduidad mantenimientos preventivos de las líneas férreas y no, como se está haciendo en la actualidad, una vez que se ha producido el accidente». El secretario estatal del sector ferroviario de Comisiones Obreras no quiso culpar de esta falta de mantenimiento directamente a la reducción que se ha producido en los últimos años en el número de trabajadores dentro de Renfe -en concreto en la provincia de León desde 1991 se ha pasado de 92 agentes de mantenimiento para los más de 500 kilómetros de vía a los 32 actuales-, pero dejó claro que «habría que preguntarse por qué antes sí se realizaba este mantenimiento y ahora no». El sindicato, a través de su presencia en el Consejo de Administración de Renfe, ha solicitado a la dirección de la empresa que se investiguen, se analicen y se aclaren todos los accidentes ocurridos en las últimas semanas y que les trasladen todas las informaciones y medidas que se adopten al respecto. El verdadero problema, según Cáceres Díez, radica en que la inversión se está destinando casi en su totalidad a la Alta Velocidad, mientras que la red convencional se ha dejado de lado. «Por tanto -aseveró Juan Carlos Cáceres-, desde Comisiones Obreras exigimos al Gobierno que se incremente la inversión en la red convencional». Esta inversión, explicó el secretario estatal de CC. OO. debe realizarse tanto en material rodante, como en todos los sistemas y equipos que regulan las operaciones ferroviarias.