Trata de impulsar la integración urbanística global del norte de León sin barreras con un coste de 67 millones
El PSOE plantea el soterramiento de la vía de Feve en 1,6 kilómetros
A menos de dos meses ya para las elecciones, los socialistas comienzan a desgranar con detalle sus propuestas concretas para cada zona
Los socialistas recuerdan que el nuevo Plan General de Ordenación Urbana, ahora en fase de estudio de alegaciones, deja el desarrollo de la integración de la línea de Feve a su paso por la ciudad «para futuros estudios especializados». En este sentido, Francisco Fernández aseguró ayer no entender cómo en su día el concejal de Urbanismo, Cecilio Vallejo, «presentó a bombo y platilo su propuesta -con dibujos informáticos- para Feve y ahora vemos que no es prioritario». Indicó, además, que la zona norte de la capital alberga el 25% de la población y que se trata también del área de León que presenta «un mayor déficit de equipamientos que lastra su actividad socioeconómica». Fernández explicó también que el Ayuntamiento destina «cero euros a la integración de Feve» y considera que debe tratarse de «otra broma del PP». Fue Francisco Gutiérrez, joven arquitecto que acompaña a Fernández en la lista con la que concurrirá a las elecciones del 25 de mayo, quien comentó todos los detalles del PSOE para el norte de la ciudad. «El que está llamado a ser el futuro concejal de Urbanismo», en palabras del candidato socialista, subrayó que su propuesta pasa por el soterramiento de la vía de Feve desde la estación de Matallana hasta la calle Puerto Pando a lo largo de 1.642 metros. Igualmente, prevé el desdoblamiento del trazado para destinar un enlace a mercancías y otro para potenciar la explotación como transporte de cercanías hacia el Campus, Hospital y los barrios del norte. El plan incluye, además, la construcción en la zona de la estación de un aparcamiento subterráneo con efecto disuasorio. «Se trata de convertir a Matallana en una estación intermodal auténtica y fomentar el uso del transporte público». Respecto al proyecto Feve, Gutiérrez manifestó que en el PGOU que ahora se aborda «no tiene vocación de integrarse totalmente» y que perfilaba el plan con un adelgazamiento de la red, pasos elevados en distintos tramos, un apeadero en el Campus y la unión entre Álvaro López Núñez y Ramón y Cajal. «Debe ser un proyecto urbanístico global que apueste por la integración verdadera y no despacharse sólo con dos pasos elevados». El proyecto presentado ayer por los socialistas tendrá un coste de 67 millones de euros, de los que 28 se financiarían a través de los desarrollos urbanísticos previstos (2.856 viviendas nuevas en todo la zona) y el resto a través del prorrateo entre distintas administraciones, como la Junta, el Ministerio de Fomento, Feve y el Ayuntamiento.