El Gobierno da vía libre a la autovía entre León y Santas Martas

El Gobierno anunció ayer, en uno de los grandes días para las obras de infraestructura de comunicación terrestre en la provincia de León, que ha encargado el estudio informativo del tramo leonés de la autovía entre León y Valladolid -de León a Santas Martas- a la empresa Vigiconsult. Esta noticia da el pistoletazo de salida al proyecto de la autovía entre León y Valladolid, el último que resta de grandes vías de comunicación por carretera para la provincia, una vez que se terminen las obras de la autovía León-Benavente. El plazo de redacción de los estudios previos que inician el trámite de construcción de la doble calzada que permitirá conectar la capital leonesa con la autovía del Camino de Santiago entre León y Burgos es de diez meses, y la empresa Vigiconsult recibirá 616.377 euros por ello. Este estudio informativo deberá ser luego visado por el Ministerio de Fomento, que elegirá una de entre varias opciones de trazado que está obligada a presentar la empresa concesionaria de la redacción del informe. El estudio informativo se presentará a exposición pública para que los vecinos de las localidades afectadas puedan exponer sus alegaciones si encuentran cuestiones polémicas o errores. Más tarde, el proyecto tendrá que superar la declaración de impacto ambiental no negativo que efectúa el Ministerio de Medio Ambiente. A partir de ahí, el Ministerio de Fomento podrá sacar a licitación la subasta de las obras, que comenzarían meses después. Abierta al tráfico en el 2010 Las previsiones políticas sobre la fecha en la que se podrá abrir la autovía rondan el año 2010, pese a que el proyecto está incluido en el Plan Viaria 2001-2007 promocionado por el ministro Francisco Álvarez Cascos. El político asturiano ha asegurado en varias ocasiones que la autovía León-Valladolid estará abierta al tráfico antes del año 2010, aunque de dar prisa al tramo del que se estudiará su posible trayecto definitivo León podría estar conectado desde el entronque la Ronda Sur con el Portillo hasta la conexión con la A-231 León-Burgos un par de años antes. La autovía entre León y Valladolid se construirá en tres tramos. Los dos primeros serán el que conecta Valladolid con el aeropuerto de Villanubla -del que la redacción de su estudio informativo se terminó hace más de medio año -, de nueve kilómetros de distancia; y el de León a Santas Martas aprobado ayer _de 23 kilómetros. El resto será el trayecto entre Santas Martas y Villanubla, con la variante de Medina de Rioseco como punto más importante.